Bojan Vrbnjak
Want er is niet zo heel veel veranderd. Hybride technologie, die is in Formule 1 aangekomen in 2014, is het nog steeds altijd het domein van één team en dat is Mercedes. De Silver Arrows hebben nog steeds geen fatsoenlijke en een serieuze concurrent die tot het einde van het seizoen bij hen zou blijven. Zo zijn we voorbestemd om binnen het Duitse concern naar een intern duel te kijken, ook al was het de afgelopen twee jaar allesbehalve een duel. We hebben eerder een solowandeling gezien Lewis hamilton, die hij de afgelopen twee jaar in de eerste seizoenshelft even boos heeft gemaakt Ferrari oziroma Sebastian Vettel.
Dit seizoen toonde veel belofte. Wintertest binnen Bareklonen gaf hoop dat hij zou hebben Mercedes eindelijk een echte custom concurrent. Ferrari heeft een uitzonderlijke vorm getoond en velen hebben de Reds al geadviseerd om een plek in de vitrine klaar te maken voor de nieuwe beker. Het werd tijd, want de droogte is al aan de gang sinds 2007. Ook Mercedes hij, hoewel we tegenwoordig meer kunnen zeggen in de zin van het ombuigen van de rol van de favoriet, beweerde publiekelijk dat hij dat was Ferrari de belangrijkste favoriet, zo niet de enige, voor de openingsrace in Australië.
Maar kijk naar de breuk. Niets van dat alles, niets van Ferrari's vreselijke vorm van Barcelona, alles als voorheen. We weten hoe het seizoen is verlopen, het is niet nodig om hier veel te herhalen. De overwinningen van de zilveren medaillewinnaars gingen door langs de lopende band, heel vaak in dubbele cijfers. Ferrari in Red Bull het waren, heel droevig maar waar, slechts figuranten, die de zilveren medaillewinnaars om beurten op de derde trede van het overwinningspodium lieten staan.
Alles wees erop dat deze sloopmachine in zilver alles zou vertrappelen tot de laatste race van het kampioenschap. Natuurlijk, met overwinningen, zelfs dubbele overwinningen. Natuurlijk, voor fervente aanhangers van zilver en vooral Lewis hamilton een droomding, voor andere fans en vooral voor de fans Formule 1 in het algemeen, die niet zo vurig gedefinieerd zijn voor een specifiek team of racer, een echte begrafenis. En niet alleen voor dat laatste. Zelfs televisiezenders meldden na elke race een daling van het aantal kijkers, er waren steeds minder toeschouwers op de tribunes en sociale netwerken stonden in vuur en vlam met negatieve opmerkingen over deze saaie, die wordt beschouwd als de koningin van de autosport. Organisatoren geregistreerde verliezen, geldig Formule 1 ze waren echter eerlijk en verzekerden het publiek dat vanaf 2021, wanneer de nieuwe radicale regels van kracht worden, alles anders zal zijn, misschien beter.
Net toen gedacht werd dat Formule 1-fans liever zouden overschakelen naar cricket en wielrennen, waar beduidend meer spanning en opwinding heerst, gebeurde het eerste Canada. Tot verbazing van velen kwam de rode auto als eerste over de finish en niet het zilver, maar uiteindelijk ging de overwinning naar het zilver. Natuurlijk hebben we het over Sebastian Vettl en zijn straf, die voor de meesten buitensporig en onbegrijpelijk was. Ze raapte het weer op Formule 1, dit keer waren de wedstrijdcommissarissen en de bewakers van de regels in de aanval. Nu zullen we, naast verveling, basketbalregels hebben en contactadvertenties toewijzen voor elke vreemde blik - zo klonk de gemene deler van kriti op sociale netwerken.
Maar blijkbaar waren de autoriteiten van de Formule 1, de bewakers van de regels en ook de commissarissen niet ontroerd. Race naar Frankrijk was verveling tot de x-de macht, weer hadden de commissarissen hun dag (vraag maar Daniel Ricciard), niets nieuws aan de top, nog een overwinning voor de zilverpijlen en een dubbele, de honden blaften weer, en de karavaan ging rustig verder. Helemaal naar Oostenrijk.
Daar hebben we tevergeefs gezocht naar een racer in een zilveren overall op het hoogste podium voor de winnaars. We konden een bril opzetten, een verrekijker gebruiken, een periscoop, de Amerikanen vragen wat ze op het satellietbeeld zien, maar bovenin stond iemand in het blauw. Vlak naast hem zat zijn collega in het rood en pas op de derde plaats stond de man in het zilver. En wat een gevecht tot de laatste ronde ertussen Verstapnom in Leclerc. Mooi, maar de angst was groot dat ze naar voren zouden komen, want je weet wie. De commissarissen tuurden dit keer met hun ogen, ze zetten zelfs een lasbril op. Want als ze die niet hadden, had de jonge Nederlander een penalty moeten krijgen zoals Vettel v Canada. Als dezelfde criteria werden gevolgd. Maar dat deden ze niet. En terecht. Vettel mag dan boos op me zijn, hij kan er prat op gaan dat hij iets is begonnen waar alleen maar goed voor was Formule 1.
Hij was ook boos Charles Leclerc en urbi et orbi beloofden dat hij, ondanks zijn jonge jaren, de volgende keer harder zal racen, meer als een man. En je moet hem iets toegeven: hij hield zich aan zijn woord. Hij vond ook een echte partner, een kennis uit Oostenrijk. Charles Leclerc in Max Verstappen met hun buitengewone wedstrijd herinnerden ze ons aan de tijd dat we versteend en stomverbaasd waren door soortgelijke wedstrijden voor de televisieschermen. Ik weet zeker dat de commissarissen niet eens durfden op te treden, hoewel er niets controversieel was. Halleluja, de koninklijke klasse wordt weer koninklijk, en wel in het thuisland van de koningin van Engeland. Koninklijk dus. Ondanks dat de eerste twee plaatsen wederom tot het koninklijk zilver behoorden.
Ga zo door! En dat deed het. En hoe. V Hockenheim je Formule 1 toonde de fans een echte thriller, ondanks het feit dat de hoofdrichting werd geleid door regen. Tot ongeveer halverwege de race zag het er naar uit Mercedes verheugde zich opnieuw over de dubbele overwinning, ook al was het nat. Maar toen kwam er een wending. Als een donderslag bij heldere hemel. De baan droogde gedeeltelijk uit, de racers begonnen droge baanbanden te monteren, maar die daarboven hadden andere plannen. Hij trok de kurk er weer uit en we gaan terug naar de monteur om de oude banden te halen. Kortom, we waren getuige van orgieën van pitstops, spins op de baan als een ballet op ijs, het testen van de sterkte van de beschermende hekken, inhalen was extreem, fouten in strategieën ook, en slechts één fout tijdens de stops, een concrete. Vraag dit keer Lewis hamilton. En wie heeft er gewonnen? Mad Max. Opnieuw. Wie was de tweede? Vettel in de Ferrari, hoewel hij de race vanaf het begin begon, waar ze meestal in de rij staan Williams. De derde? Nee, hij droeg geen zilveren jumpsuit. In blauw, iets lichter. Russisch Daniil Kvyat gaf zijn pasgeboren dochter het mooiste cadeau. Nou, laten we er iets over zeggen Mercedes. Bottas stopte in de hekken en Hamilton eindigde als elfde, maar kreeg later de troostprijs van twee punten nadat de stewards beide Alfa's hadden bestraft, en door die penalty won hij zijn eerste punt sinds zijn terugkeer. Robert Kubica!
Jo regelt, Hungaroring. De laatste wedstrijd voor de zomerstop. Kan de zaak escaleren, kan het nog beter dan in Hockenheim? Eerlijk gezegd hadden we dit niet verwacht, want hoewel er regen was voorspeld voor de kwalificatie, wat de kaarten een beetje in de war zou hebben gebracht, bleef het uit, net als de traditionele hitte. Maar ondanks dat hadden we uitstekende kwalificaties waar het is Max Verstappn wist beide te verslaan Mercedes, binnen de zilveren pijlen is het mogelijk Valtteri Bottas geprezen voor het verslaan van zijn collega Lewis hamilton, Ferrari maar hij heeft bereikt wat werd verwacht. Minder vacuüm, slechtere ranking op bochtige tracks.
De race beloofde veel en stelde ons tot op zekere hoogte niet teleur. Het oranje leger op de tribunes van de Hungaroring verwachtte, hoopte, droomde, wilde een tweede opeenvolgende overwinning voor Max, Mercedes hij was plannen aan het maken met een bankschroef om in te drukken Verstapna tegen de muur, wat hebben ze berekend of gepland Ferrari, maar we zagen bij de race: Niks. De eerste ronde bracht al de eerste opwinding, maar de twee zilveren pijlen racers luisterden niet goed, of erger nog, ze zagen het plan van hun strategen met betrekking tot de ondeugd. Want in plaats van verstrikt te raken in dit apparaat Verstappen, raakten beide racers in hun eigen greep Mercedes. Bottas herhaalde deze oefening twee corners later met een andere Leclerc en dat was het einde van zijn droom om voor zijn teamgenoot te finishen.
Daarna waren we getuige van een beetje verveling en hoopten dat we niet terug in de tijd gingen Le Castellet en eerder, een Max Verstappen in Lewis Hamilton met behulp van 18 figuranten op de baan toverden ze een gezellige zondagmiddag voor ons tevoorschijn. Helaas voor het oranje leger begaven de banden van Max het tegen het einde van de race, Lewis maar hij vloog letterlijk met de verse mee en drie ronden voor het einde waren de dromen, hoop en wensen van de Nederlanders voorbij. Silberpfeil sloeg uit alle macht en de Hungaroring werd gewonnen.
De koningsklasse van de autosport gaat op zomerstop, maar dat betekent natuurlijk niet dat wij ook op vakantie gaan Vmax.si. Nee, we blijven hier om je te overladen met informatie uit de wereld van de Formule 1, waar je ook bent. Je kunt ons in alle uithoeken van de wereld bereiken - met de opmerking dat je wifi in de buurt hebt...
