in , ,

De nieuwe Toyota Crown Sport PHEV biedt de Japanners 225 kW en 90 kilometer elektrisch bereik

De plug-in hybride SUV is een flink stuk duurder dan een reguliere hybride, al kent hij wel enkele interessante upgrades.

Toyota is aan Japan presenteerde de PHEV-versie van het model Kroonsport, dat een aanvulling is op het bestaande hybride voertuig met zelfopladende batterij, met meer vermogen, een sportievere chassisopstelling en een emissievrije actieradius. Het eerste PHEV-model uit de Crown-serie is bovendien het sportiefste en duurste tot nu toe, want hij kost veel ¥ 1.750.000 (US $ 12.090) meer dan een normale hybride.

De geëlektrificeerde aandrijflijn combineert het conventionele 2,5-liter benzinemotor met natuurlijk opladen met twee elektromotoren en een lithium-ionbatterij. Het totale vermogen van de PHEV-motor bedraagt ​​225 kW (306 pk), vergeleken met 172 kW (234 pk) van de HEV-motor, en beide hebben elektrische vierwielaangedreven E-Four.

Poleg tega PHEV-batterij Met een hogere capaciteit, die onder de vloer is geïnstalleerd, is een emissievrij bereik van maximaal 90 km mogelijk tussen oplaadbeurten. Toyota zegt dat het model een actieradius heeft met een volle tank benzine en een volledig opgeladen accu meer dan 1.200 kilometer. Volledig opladen aan een standaard stopcontact duurt 5,5 uur en met de snellader is de batterij in 80 minuten tot 38% opgeladen.

Een Japanse autofabrikant maakt reclame het sportieve karakter van de geëlektrificeerde SUV, wat de PHEV-versie verder benadrukt. Toyota-ingenieurs hebben extra verstevigingen aan de vloer toegevoegd voor meer stijfheid en de schokdemperinstellingen in het adaptieve variabele ophangingssysteem aangepast. Bovendien zorgen geventileerde 20-inch schijven met remklauwen met zes zuigers voldoende remkracht voor het extra gewicht. Merk op dat ja De PHEV weegt 2.030 kg vergeleken met de 1.810 kg van de HEV, maar het extra vermogen zorgt voor betere prestaties. Verversen: 4.720 mm lange Crown Sport het is gebaseerd op het TNGA-platform, net als de rest van de Crown-modellen.

Het biedt onder meer voordelen PHEV-aandrijflijn, zijn ook "Mijn kamermodus", waarmee passagiers tijdens het opladen gebruik kunnen maken van de airconditioning en het audiosysteem, en van de externe voedingsfunctie vermogen van 1.500 W, die apparaten of zelfs een heel huishouden van stroom kan voorzien tijdens stroomuitval of andere noodsituaties.

Visueel Toyota Crown Sport PHEV RS hij onderscheidt zich van zijn concurrenten door het andere ontwerp van de 21 inch velgen, die zijn uitgevoerd in zwarte, rode remklauwen en het PHEV-label. Het interieur is voorzien van een combinatie van zwarte en rode bekleding, terwijl sportstoelen en rode veiligheidsgordels achterin voor een sportief tintje zorgen.

Toyota Crown Sport PHEV kan al worden besteld in Japan, en de prijs voor de vlaggenschip RS-versie is ¥ 7.650.000 (US $ 52.920). Het is dus aanzienlijk duurder dan het model Crown Sport HEV, waarvan de prijs is ¥ 5.900.000 (US $ 40.814), al is deze in iets bescheidener Z-uitrusting.

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

LG introduceert op CES schuif- en vouwdisplays voor auto's

Dakar 2024, etappe 3: Snelste Benavides en Moraes, Toni Mulec eindigde als 14e