Marko Hanželic
General Motors produceert links en rechts elektrische auto's, van een relatief goedkope elektrische auto Chevrolet Equinox naar het paradepaardje cadillac celestiq, die allemaal zijn ontworpen op een modulair platform Ultium. Deze flexibele architectuur krijgt nog een versie met een grote Cadillac Escalade IQ, een volledig elektrische SUV die zich zal voegen bij zijn populaire broer met verbrandingsmotor.
Rotsklimmen is een van de belangrijkste voertuigen in het productieprogramma van Cadillac, dus de automaker heeft al zijn inspanningen gestoken in de elektrische versie van de IQ. Met een actieradius van 720 kilometer, wat volgens GM vanwege de accu meer dan 200 kilowattuur bruikbare energie, zijn voorlopige specificaties van het model IQ-schaal net zo indrukwekkend als zijn gedurfde uiterlijk. Voeg daar een dashboardbreed infotainmentscherm, vierwielbesturing en een trekgewicht tot 4.500 kilogram aan toe, en je hebt de ingrediënten voor weer een aantrekkelijke luxe SUV – behalve deze keer is het elektrisch.
Schaalbaar platform Ultium EV maakt de installatie van batterijen mogelijk IQ-schaal met 24 modules, wat twee keer zoveel is als de kleinere SUV Lyriq en zijn bruikbare capaciteit van 102,0 kWh. Cadillac heeft nog geen details onthuld, maar de batterij van 200 kWh klinkt als een benadering van de 212,0 kWh-eenheid van het model GMC Hummer EV. Net als de Hummer zal de Escalade IQ gebruiken 800 volt een elektrische architectuur die waarschijnlijk geschikt is voor een DC-pieklaadsnelheid van 350 kilowatt.
Cadillac kondigt aan dat IQ binnen 10 minuten na opladen openbaar zal zijn Laadstation van 350 kW voorzien tot 160 kilometer bereik. Standaard is een 240 volt tweetrapslader geïnstalleerd, die Rotsklimmen bij 7,7 kW laadt hij op met een snelheid van 22 km per uur, wat betekent dat de oplaadtijd van 0 naar 100% ongeveer 30 uur is. IQ is ook geschikt voor maximaal 19,2 kW van netstroom en op een 240 volt stopcontact dat zoveel sap kan leveren, is de SUV in zo'n 13 uur of met een snelheid van 60 kilometer per uur volledig opgeladen.
IQ-schaal dankzij twee motoren met permanente magneten beschikt hij standaard over vierwielaandrijving, die in normale rijmodus zorgt voor 690 pk en 834 Nm koppel. Als je overstapt naar "Snelheid Max", lopen deze aantallen op tot 760 KM en 1.064 Nm, waarmee E-escalade accelereert in minder dan vijf seconden naar 100 km/u. Rijden met één pedaal en de mogelijkheid tot recuperatie zijn standaard aanwezig. Ook Warmtepomp, waarmee het energieverbruik van de automatische airconditioning met vijf zones wordt verminderd.
Zoals GMC Hummer ali Chevrolet Silverado EV heeft ook IQ-schaal vierwielbesturing met diagonale rijfunctie bij lage snelheden - Cadillac aankomstmodus. Luchtvering en magnetische dempers zijn standaard en de Escalade wordt om aerodynamische redenen tot vijf centimeter verlaagd of zo'n 2,5 centimeter verhoogd. De elektrische SUV heeft ook een functie in zijn tweerichtingslaadsysteem Voertuig-naar-huis (V2H).
Iedereen Rotsklimmen heeft een indrukwekkende vorm gehad sinds het origineel in 1999. De IQ heeft echter nog steeds veel gemeen met het verbrandingsmodel, ondanks zijn compleet andere aandrijflijn. Oké, het ziet er wat futuristischer uit. Verlicht radiatorrooster met het Cadillac IQ-symbool het ziet er bijvoorbeeld minder ruw uit. Maar ze is nog steeds machtig.
Hetzelfde geldt voor het profiel aan de vloeistofzijde. Hoewel Cadillac hij zegt dat het silhouet direct herkenbaar is aan de D-stijl van het model IQ-schaal aanzienlijk schuiner, een afwijking van de meer hoekige daklijnen van de verbrandingsversies.
Er is ook een dunne, hoekige lichtstrip langs de achterrand, die doet denken aan de achtervin die alle modellen hebben Rotsklimmen vanaf modeljaar 2015. Het achterlicht is opgesplitst in twee elementen, waarbij de onderste units duidelijk zichtbaar zijn eerbetoon $ 300.000 waardig modelletje Celestik.
Ook Cadillac hield rekening met het nieuwe design aërodynamica, door de vorm van het voertuig te optimaliseren, het chassis gladder te maken en grille-flappen aan de voorkant toe te voegen die sluiten wanneer koeling niet nodig is. Het resultaat van dit werk is een 15 procent lagere luchtweerstandscoëfficiënt - volgens onze berekeningen zou dat het geval zijn IQ-schaal zou een waarde van 0,31 kunnen bereiken.
De Escalade IQ is lang 5,70 meter, dat is 31,5 centimeter meer dan de gewone Escalade en bijna 7 centimeter minder dan de verlengde Escalatie ESV. Toch heeft de E-Caddy met 3,46 meter een langere wielbasis dan beide versies met verbrandingsmotor. De grote afmetingen in combinatie met de vlakke vloer van de cabine moeten voldoende ruimte bieden voor optionele uitrusting uitvoerende zetels op de tweede rij.
De moderne look wordt ook in het interieur doorgevoerd. Het brandpunt is een enorm scala aan schermen dat zich uitstrekt over de dashboards totale diagonaal 55 inch. Een digitaal instrumentenpaneel en touchscreen domineren het midden van het dashboard, met een tweede touchscreen direct voor de passagier. Het interieur onderscheidt zich verder door visgraatperforaties voor de lederen stoelen en lasergegraveerde houten lambrisering, die 's nachts kan worden verlicht.
Een metalen knop bedient het kleinere scherm op de middenconsole, waarop de voertuiginstellingen en andere bedieningselementen te zien zijn. Er zijn niet veel fysieke knoppen. Net als andere toekomstige GM-producten zal het dat ook doen IQ-schaal moest helaas zonder Apple CarPlay ali Android Auto. Aan de andere kant betwijfelen we of iemand het beschikbare audiosysteem kan bekritiseren AKG met 40 sprekers.
Bovendien zal het IQ-schaal uitgerust met dodehoekbewaking en actieve vermijding van aanrijdingen, automatisch noodremmen dat werkt op kruispunten, een high-definition 360-graden camerasysteem en botsingen met voetgangers en fietsers.
Cadillac Escalade IQ zal een startprijs hebben "ongeveer $ 130.000", aldus het bedrijf. De Escalade IQ wordt gebouwd in GM's Factory Zero in hamtramck in Michigan, en de productie begint volgende zomer en zal eind 2024 aan klanten worden geleverd.
EPA-bureau Cadillac Escalade IQ moet nog officieel worden beoordeeld, maar als hij het bereik van 720 kilometer van de fabrikant haalt, wordt het de SUV met de grootste actieradius en verslaat hij de goedkopere Tesla Model X met 560 kilometer, Riviaanse R1S met 630 kilometer en Mercedes-Benz EQS-SUV met 490 kilometer, wat qua prijs vergelijkbaar is met de Escalade IQ.
Galerij: Cadillac Escalade IQ
