Bojan Vrbnjak
Zes racers, die eerder werden gedropt veiligheidsautodat ze terugkeerden naar dezelfde kring als de leider, werd verleid door voorbij drie maarschalken, werkend aan de rand van de baan in het gebied Mineraalwater. Lance Stroll, de laatste van de zes, reed op volle snelheid langs de maarschalk.
De marshals maakten de plaats van het ongeval schoon George Russell, die van de baan vloog achter een safety car die door berusting verscheen Max Verstappen, die met een lekke band vast kwamen te zitten in een zanderige excursiezone. Toen het schoonmaakwerk bijna klaar was, was dat ook zo race leiderschap een bevel aan alle racers die niet in dezelfde ronde als de leider zaten om de safety car in te halen en weer achter in de colonne te komen. De eerste vier racers - Raikkonen, Giovinazzo, Latifi en Grosjean - ze reden de een na de ander. Haas hij beval zijn racer in de buurt te zijn Russell ongevallen hebben nog steeds dubbele gele vlaggen. Terwijl de Fransman langs de sectie reed, sprak hij op de radio: "Het is een beetje gevaarlijk om marshals op de baan te laten."
Sebastian Vettel verscheen op deze scène zes seconden later Grosjean en merkte dezelfde groep maarschalken op wiens blik enigszins verduisterd was. "Ze moeten voorzichtig zijn, de marshals zijn nog steeds op de baan,”Waarschuw haar op de radio. "Dit is heel erg gevaarlijk. Zeg de maarschalken dat ze van de baan moeten komen." Lance wandeling, die de laatste racer was die een safety car kon passeren, passeerde dit gedeelte van Poratella do Mineraalwater sneller verleid dan de anderen.
Artikel 39.12 sportregels Formule 1 stelt dat racers die langs een safety car mogen rijden en in dezelfde cirkel mogen rijden als de anderen, de baan moeten nemen met de juiste snelheid. Wordt dit een snellere rit voor de jongeren wandelwagen had gevolgen, maar is nog niet bekend. Vorig jaar bij de race in Monaco een ongelukkig geval deed zich voor toen Sergio Perez kwam twee marshals tegen die op de baan waren zonder toestemming van de wedstrijdleiding.
