Marko Hanželic
Begin november, imoli voor het eerst daarna in 2006 er werd gereden om het kampioenschap Formule 1. Voor veel coureurs is het circuit in Italië nieuw, dus elk minimaal voordeel kan nog steeds van invloed zijn op het eindresultaat. Pierre Gasly in Daniil Kvyat beiden zouden zo'n voordeel kunnen hebben, omdat ze allebei al een paar ronden op de baan in het kader hebben afgelegd De opnamedag van AlphaTauri, die werd gehouden op 24 juni.
Beide chauffeurs AlphaTauria is v imoli "gefilmd" in raceauto's van het seizoen 2018, maar ze reden natuurlijk niet op de limiet. Desalniettemin kan de tijd die op de baan wordt doorgebracht, klein worden voordeel voor het genoemde paar, omdat ze de lay-out en de belangrijkste punten op het ongeveer vijf kilometer lange circuit al uit hun hoofd hebben geleerd. Daarnaast zijn ze op de draaidag opgehaald initiële data, die vervolgens door ingenieurs werden geëvalueerd.
"Ik weet het niet zeker, maar ja, we zouden een klein voordeel kunnen hebben omdat we maar één vrije training zullen hebben." pravi Kvyat. Een verkorte vorm van een raceweekend voor imolo het staat slechts anderhalf uur oefenen toe op de zaterdag voorafgaand aan de kwalificatie. Hierdoor hebben coureurs en teams weinig kans om hun auto-instellingen tijdens het weekend te verbeteren.
"Als het een normaal raceweekend was, zou ik het niet hebben over een voordeel, want het was gewoon een opnamedag," hij ging verder Kvyat. "Het was geen testdag op de limiet. Misschien kennen we de lay-out en de tijdsinschatting op de baan gewoon wat beter en hebben we een klein beetje data beschikbaar. Maar dat is niet veel. Dit is moeilijk te beoordelen. Voor een Formule 1-coureur is anderhalf uur training eigenlijk genoeg om de baanindeling onder de knie te krijgen."
