Zoran Habot
Als gevolg van de coronaviruspandemie heeft de verminderde vraag naar auto’s gevolgen voor alle fabrikanten. Maar het lijkt wel een groep Renault-Nissan, zelfs meer dan anderen. Nissan, waarvan u 43,4% bezit Renault, produceerde hij een verlies van 4,8 miljard, en de rest Renault alleen. Als ze in 2019 maar bij hadden Renault 970 miljoen winst in de eerste helft van het jaar, dit jaar bedraagt het omzetverlies in de eerste helft van het jaar 1,8 miljard.
De afgelopen maanden zijn voor geweest Renault-Nissan moeilijk, aangezien de omzet met ruim 34 procent daalde. Om de moeilijkheden te overwinnen, het land Frankrijk heeft een bankgarantie afgegeven voor een lening van maximaal 5 miljard.
Renault eind mei al aangekondigd dat hij het aantal banen op maatschappelijk verantwoorde wijze met zo'n 15.000 zou verminderen en dat hij miljardenmaatregelen zou treffen om de kosten voor de bestrijding van de crisis terug te dringen.
Voorlopig blijft Renault binnen FORMULES 1en Nissan erin FORMULES E. Dit wordt ook bevestigd door de ondertekening van het contract door Renault Fernando Alonso. Maar het is waar dat in FORMULES 1 contracten betekenen dat niets of alles van de ene op de andere dag kan veranderen.
