Bojan Vrbnjak
Crash in de eerste bocht voor de jongere Charles Leclerc niet alleen van invloed op zijn resultaat, omdat de zogenaamde Opname aan boord het laat zien hoe de helling van Monaco is en nog wat de beroemde 130R-bocht reed weg met slechts één hand aan het stuur. Omdat het met rechts is terwijl hij zijn linker achteruitkijkspiegel vasthield, die bij een botsing afbrak Max Verstappn.
Ta spectaculaire actie leidde ertoe dat nogal wat critici naar voren kwamen. Niet omdat het zou kunnen Het gedrag van Leclerc is gevaarlijk, maar omdat het zo is het besturen van een Formule 1-auto werd te gemakkelijk. Net na de hervorming van de aerodynamica in 2017, er zijn veel dramatische bochten werd gewoon meer milde secties, die de racers op volle toeren rijden.
Voormalig racer Formule 1 en tegelijkertijd een professionele televisiecommentator Martin Brundle menu: "Ik bewonder de precisie en het vertrouwen van het rijden met de ene hand terwijl de andere bezig is met doe-het-zelf-maatregelen. In mijn racetijd zou ik er niet eens aan denken, laat staan dat ik het zou doen. Het doet me verdriet om te zien dat de beroemde 130R-bocht niets meer is geworden dan een recht stuk."
Ook een andere voormalige Formule 1-coureur, Max Chilton, welke v IndyCar serie racewagen beheert zonder stuurbekrachtiging, was kritisch over de prestaties van Leclerc. "Waarom elimineren ze de stuurbekrachtiging niet als het zo gemakkelijk is? Met de snelheid, de banden en het vacuüm zou het een grote uitdaging moeten zijn, maar dat is het zeker niet."
Aan kritiek Chilton antwoordde hij ook Giedo van der Garde, ook een voormalige Formule 1-racer die momenteel onderweg is in de serie Le Mans"Daar ben ik het mee eens. Ik gebruikte beide handen aan het stuur en zelfs toen had ik reserve-ondergoed bij me." Nederlander vermeldde ook dat hij destijds (in 2013) de racewagen van het team bestuurde Caterham, die niet bepaald bekend stond om zijn voorspelbare gedrag op de baan.
