Bojan Vrbnjak
In plaats van te vragen naar werkpraktijken, vroegen ze naar Williams besloten dat ze liever alle machines stopzetten en opnieuw beginnen, in plaats van verder te gaan langs de oude paden die het team traditioneel naar het begin van de karavaan leidden Formule 1. Volgens de teambaas Claire Williams, zijn op bepaalde gebieden teruggekeerd naar principes.
Williams het beleeft momenteel zijn tweede achtereenvolgende verschrikkelijke jaar. Nadat ze in het seizoen zijn 2018 zakte naar de laatste plaats van het kampioenschap, dit jaar zijn ze beduidend verder dan de rest van het deelnemersveld. De nieuwe racewagen was laat klaar en daardoor verloren ze een deel van de waardevolle wintertests, dus de Williams het grootste deel van de eerste seizoenshelft rijdt ver op de achtergrond. Pas in de laatste race voor de zomerstop om Hungaroring, slaagden ze er voor het eerst in om hun directe concurrenten bij te houden.
Om uit deze rails te komen, pren Williams achter de schermen de beslissing genomen om op korte termijn de prestaties van de racewagen op te geven en zich beter voor te bereiden op de toekomst. "De grootste uitdaging is om op het huidige pad te kunnen doorgaan of de machine effectief te stoppen om hem opnieuw te configureren en opnieuw op te starten,”Is voor collega's van Motorsport-Total.com zei Adam Carter, het hoofd raceauto-engineering van het team Williams. Er is echter een probleem hiermee, aangezien concurrenten voortdurend verbeteren. Dat ze zich op dit moment hebben teruggetrokken uit deze competitie met hun rivalen, was het woord Voerman een heel moeilijke beslissing.
Hun racer George Russell hij beschrijft het als twee stappen terug doen om drie stappen vooruit te doen. Op Hongarije we konden voor het eerst vooruitgang zien, toen de jonge Brit zelfs vocht om door te gaan naar het tweede deel (Q2) kwalificaties. Een week daarvoor won Williams echter de zijne in Duitsland - zij het met veel geluk eerste punt het kampioenschap van dit jaar. Dave Robson, hoofd engineering, beschrijft Hongarije als een grote stap en onderdeel van een permanente verbetering. "Het was een certificaat om in onze fabriek en hier op het circuit te mogen werken.Anders betekent dit niet dat ze al gerehabiliteerd zijn, nu moeten ze zien wat er gaat gebeuren Het verbindt vooruit. 'Maar er is vooruitgang' voegt Robson eraan toe.
Desalniettemin zal Williams dit seizoen hoogstwaarschijnlijk als laatste eindigen, want het team van Haas, dat op de negende plaats voor hen staat, heeft al 26 punten op zijn naam staan. "We hebben nog veel werk voor de boeg om terug te komen waar we willen zijn. Het is net als overal in de branche: je ontwerpt, ontwikkelt, vergelijkt, ontwerpt, ontwikkelt, vergelijkt... en dat bouwt je vertrouwen op voor het pad en de richting', zegt Carter, eraan toevoegend: 'Het maakt niet uit hoe lang we al op dat pad. Hij beantwoordt een paar vragen voor je, en aan de andere kant stelt hij een paar nieuwe. U bepaalt een strategie voor dit pad en evalueert uw voortgang. En dan verander je je strategie omdat de omgeving is veranderd.”
