Bojan Vrbnjak
Deze nederlaag in de laatste race voor de zomervakantie is bijzonder bitter. Het beste Ferrari is aan Hungaroring 62 seconden na de winnaar naar de finish gebracht Lewis hamilton. Deze keer had niets met tactiek te maken Mercedes, omdat Lewis alles uit zijn auto moest halen om drie ronden voor het einde de leiding te pakken Max Verstappen en wist te winnen. Dit leidde tot een enorme achterstand op de derde plaats Sebastian Vettl, die zeker niet op de rit van zondag op de Hungaroring was.
Martin Brundle, een voormalige racer Formule 1 en destijds een deskundige commentator voor de Britse televisie Hemel, merkt op: "Ferrari was gewoon te traag. Voorin zaten Max Verstappen en Lewis Hamilton zo ver uit elkaar dat ze al enigszins op de tweede plaats stonden. De enige reden waarom Sebastian Vettel het podium wist te bereiken, was dat hij in de eerste stint lange tijd op een medium bandenmix zat en dat ze hem daarna veranderden in zachte banden. Hierdoor kon Vettl zijn teamgenoot Leclerc inhalen."
Brundle vervolgt: “Leclerc was na de kwalificatie en ook na de race zeer zelfkritisch. Hij wees schaamteloos op waar hij moest verbeteren. Deze keer gaf hij tijdens de kwalificaties toe aan een draai en een ontmoeting met de vangrail, waardoor zijn auto beschadigd raakte. Dat kostte hem in het begin een betere plek. Na de race merkte Leclerc dat hij zijn banden in de eerste stint te zwaar belastte, waardoor Vettl twaalf ronden langer op de baan kon blijven. Leclerc moet aan deze fouten werken."
In Brundle verdere opmerkingen: "Red Bull Racing, in samenwerking met Honda in het teamkampioenschap, nadert Ferrari langzaam. Op dat moment hebben de Italianen nog steeds het voordeel - 288: 244 in punten - maar als er nog een racer komt Red Bullmaar slaagde erin om constant punten te scoren, dan is Ferrari in gevaar."
