Ik wens dat het ooit zo angstaanjagende concept bereik angst Nu de angst voor een te kleine actieradius eindelijk tot het verleden behoort, hebben autofabrikanten wereldwijd de hoofdrol toevertrouwd aan het zogenaamde "hypermiling", oftewel het breken van records op het gebied van brandstofzuinig rijden met elektrische voertuigen.
De nieuwste prestatie komt van Skoda, waar een team van chauffeurs een ongelooflijke actieradius wist te behalen met de accu van de onlangs gelanceerde zevenzits elektrische SUV Peaq. Ze reden met de auto van het hoofdkantoor van het bedrijf in Mladá Boleslav in het noorden van Tsjechië, via Noordwest-Duitsland naar Nederland, en legden maar liefst 936 kilometer af op één enkele lading.
Hoewel de gloednieuwe ŠKODA Peaq al een benijdenswaardige gecombineerde actieradius van 647 kilometer volgens de WLTP-norm heeft, wist het testteam nog eens 289 kilometer extra uit de 91 kWh-batterij te persen. Dit is een nieuw actieradiusrecord voor elektrische zevenzitters. De recordrit werd begeleid door de keuringsinstantie TÜV SÜD en het gemiddelde energieverbruik bedroeg slechts 9,2 kWh/100 km. Dit is een uitzonderlijk cijfer voor een volledig uitgeruste SUV van meer dan twee ton met drie zitrijen.
Škoda legde uit dat de medewerkers Marek Jež en Jakub Krs hun vaardigheden en de grenzen van de auto zelf wilden testen. Krs, hoofd strategie voor hoogspanningsbatterijen bij Škoda Auto, benadrukte dat het doel was om de extreme mogelijkheden van de technologie te demonstreren met een passende routekeuze en een aangepaste rijstijl. Natuurlijk zullen klanten in het dagelijks gebruik niet op deze manier rijden, maar juist profiteren van alles wat de Peaq te bieden heeft op het gebied van rijdynamiek, infotainmentsystemen en comfort, voegde Jež, hoofd van de Peaq-modelserie, eraan toe.
Voor de recordpoging werd een volledig in productie genomen Peaq 90 gebruikt. Deze werd aangedreven door een 91 kWh-batterij (86 kWh netto) en een 210 kW-elektromotor op de achteras. De 19-inch wielen waren voorzien van standaardbanden met lage rolweerstand. Het team vertrok op dinsdag 25 augustus om 12.00 uur. Na stops voor chauffeurswissels, rust en eten, arriveerden ze in de vroege ochtenduren van de volgende dag in Nederland. De grote elektrische SUV zal naar verwachting in 2027 op de weg verschijnen.
