De BMW X7 is 5,18 meter lang, bijna twee meter breed en heeft sinds de redesign een voorkant die moeilijk te missen is. Desondanks zag Larte Design er duidelijk nog potentie in. Of misschien hadden ze gewoon andere plannen wat betreft terughoudendheid. Het resultaat bevat veel koolstofvezel en is op aanvraag zelfs verkrijgbaar in groen of paars.
Het huidige X7 G07-model nadert langzaam het einde van zijn levenscyclus. BMW-CEO Oliver Zipse bevestigde in maart 2026 dat de productie van de volgende generatie in 2027 van start gaat in de Amerikaanse fabriek in Spartanburg. Larte ziet geen reden waarom de huidige X7 stilletjes uit productie zou moeten gaan.
Het programma bestaat uit tien onderdelen. Larte installeert onder andere een nieuw frame voor de radiatorgrille, extra elementen voor de voorspoiler, splitter, spiegelkappen en zijskirts. Aan de achterkant zijn er nieuwe bumperelementen, een dakspoiler en een diffuser van koolstofvezel.
Het meest opvallende onderdeel bevindt zich helemaal vooraan. De motorkap is volledig gemaakt van droog carbon en vervangt het standaard exemplaar. Hij heeft een veel uitgesprokenere vorm en extra openingen. Wie tot nu toe vond dat de X7 dringend nog een opvallend element boven zijn grote niergrille nodig had, zal zich hier waarschijnlijk begrepen voelen.
De ombouw vereist in ieder geval geen ingrijpende aanpassingen aan de carrosserie. Volgens Larte maken alle componenten gebruik van bestaande bevestigingspunten. De parkeersensoren, camera's en standaard assistentiesystemen blijven naar verwachting ook volledig functioneel.
Natuurlijk had je ook gewoon voor zwart carbon kunnen kiezen. Maar Larte had andere plannen. Beide getoonde X7-modellen zijn voorzien van gespoten dry carbon, waarbij de kleur tijdens de productie op het materiaal wordt aangebracht. Bij de groene auto combineerde de tuner olijfgroen carbon met een eveneens olijfgroene carrosserie.
Het algehele uiterlijk is daardoor verrassend harmonieus. De X7 is er echter niet minder opvallend door. Dit wordt gewaarborgd door talrijke accessoires en, indien gewenst, 23-inch gesmede velgen. Maar je hoeft in ieder geval niet ver te kijken om te beseffen dat je niet naar een productiemodel kijkt.
De witte X7 is nóg helderder. Het paarse carbon is bewust weerspiegeld in de parelwitte lak en accentueert vrijwel elk nieuw onderdeel. Als u nu aan een 'contrastprogramma' moet denken, dan zit u er niet helemaal naast. De klassieke zwarte carbonvariant is overigens nog steeds verkrijgbaar.
Het Larte-pakket heeft geen invloed op de technische eigenschappen van het voertuig. Volgens de fabrikant is het pakket geschikt voor alle BMW X7 G07-modellen van 2022 tot en met 2026, zowel in de Luxury-uitvoering als met het M Sport-pakket. Het aanbod loopt van het xDrive40i-model met een 3,0-liter zescilinder lijnmotor tot het M60i-model met een 4,4-liter V8-motor.
Larte benadrukt expliciet dat de ombouw los van de modelcyclus moet worden begrepen. Dit zal waarschijnlijk van groot belang zijn voor de X7, aangezien de opvolger al in aantocht is. Wie zijn G07 wil behouden en tegelijkertijd wil voorkomen dat iemand hem inruilt voor een ouder productiemodel, heeft hier een duidelijke optie.
En mocht de volgende X7 opnieuw onderwerp van controversiële discussies worden, dan heeft dit exemplaar in ieder geval één voordeel: bij de aanblik ervan zal waarschijnlijk niemand meteen aan het serieproductieontwerp denken.
