Het nieuwe logo van McLaren is afkomstig van een oud benzinestation.

McLaren heeft zichzelf een nieuwe look gegeven. Het meest opvallende is het vernieuwde logo, dat er heel anders uitziet dan zijn voorganger. Het idee erachter is echter niet helemaal nieuw. McLaren heeft zich ver in zijn geschiedenis laten inspireren, tot aan het benzinestation dat de ouders van Bruce McLaren in Nieuw-Zeeland bezaten.

De nieuwe merkidentiteit geldt voor zowel McLaren Automotive als McLaren Racing. Het bedrijf laat geen bekende elementen los. De zogenaamde "Speedmark", een gebogen lijn rechts van de vorige letters, blijft behouden. Ook de papajakleur blijft de centrale kleur van het merk.

Het nieuwe logo oogt echter veel ingetogener. De voorheen hoekige typografie is vervangen door een slankere tekst. Mocht u dit in eerste instantie herkennen als weer een voorbeeld van het momenteel wijdverbreide minimalisme in logo's, dan geeft McLaren een concrete historische verklaring. De inspiratie voor de tekst kwam van het bord boven het benzinestation van de familie McLaren in Remuera, een van de buitenwijken van Auckland. De eigenaren waren Les en Ruth McLaren, de ouders van de oprichter van het bedrijf, Bruce McLaren.

Deze plek speelde ook een belangrijke rol in zijn carrière. Het was daar dat Bruce werkte aan de auto waarmee hij later zijn eerste raceoverwinning zou behalen. McLaren heeft het oude logo nu een modernere uitstraling gegeven. De gelijkenis tussen het historische model en het nieuwe logo is overduidelijk.

McLaren Racing en McLaren Automotive hebben gezamenlijk hun archieven doorgespit voor het nieuwe ontwerp. Naast het logo zijn ook andere historische elementen behouden. Dit omvat de "Speedy Kiwi", die herinnert aan Bruce McLarens Nieuw-Zeelandse afkomst. Het kleurenpalet is eveneens uitgebreid met tinten uit de geschiedenis van het merk.

Dit moment is geen toeval. McLaren bevindt zich in een fase van grote verandering, zowel economisch als wat betreft het modellenaanbod. De nieuwe merkidentiteit is bedoeld om de auto- en raceactiviteiten visueel nauwer met elkaar te verbinden en een aanzienlijke uitbreiding van het bedrijf te begeleiden.

McLaren Automotive heeft onlangs een investeringsprogramma van 500 miljoen pond aangekondigd om de productie- en ontwikkelingscapaciteit in het Verenigd Koninkrijk te vergroten, en het bedrijf wil zich bovendien niet langer uitsluitend richten op tweezits sportwagens.

Het woord SUV, dat lange tijd werd vermeden, wordt nu officieel genoemd. In de nieuwste aankondiging bevestigt McLaren dat de uitbreiding van het modellengamma zal plaatsvinden "inclusief de geplande SUV". Tot nu toe heeft het bedrijf alleen voertuigen aangekondigd die verder gaan dan de grenzen van klassieke tweezits sportwagens.

Tegelijkertijd breidt McLaren Racing zijn programma uit. Na de 1.000e Formule 1-race bereidt het team zich onder andere voor op deelname aan het World Endurance Championship (WEC) met een hypercar. Het nieuwe logo zal in de toekomst waarschijnlijk veel meer sieren dan alleen de beroemde supersportwagens en Formule 1-racewagens. De "Speedmark" blijft in ieder geval een vertrouwd gezicht. Alleen de tekst ernaast is vanaf nu anders.

Laatste

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Negeer het niet

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Toyota Probox: De tijdloze stationwagen heeft weer een update gekregen.

Een Japanse werkmachine die tot op de dag van vandaag meegaat...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1-liefhebber, golf-, reisliefhebber en amateurfotograaf.

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk in Europa en Amerika op de markt kunnen verschijnen als een betaalbaar alternatief voor steeds duurder wordende nieuwe auto's. Het lijkt erop dat VinFast...

LAAT EEN COMMENTAAR

Voer uw opmerking in!
Vul hier uw naam in