De Bentley Torcal luidt het elektrische tijdperk in voor het prestigieuze Britse merk.

Bentley's eerste elektrische auto is een vijf meter lange luxe SUV met een vermogen tot 653 kW (888 pk), een actieradius van 600 kilometer en een laadvermogen van 400 kW.

Bentley heeft de Torcal onthuld, het eerste volledig elektrische model en de vierde zelfstandige modellijn die niet zomaar een batterij-aangedreven versie van de Bentayga is. De vijf meter lange SUV introduceert de nieuwe designtaal van het merk met een verlichte diamantgrille, gesplitste koplampen, smalle dagrijverlichting en een opvallend geprononceerde achterkant. Ondanks zijn buitenmaten is het het kortste vierdeursmodel van Bentley en biedt het 460 liter bagageruimte achterin en nog eens 90 liter bagageruimte voorin.

De standaard Torcal heeft twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van 604 kW (821 pk) en een koppel van 1.194 Nm. Hij accelereert in 3,3 seconden van 0 naar 96 km/u en bereikt een topsnelheid van 250 km/u. De krachtigere Torcal S, met Launch Control geactiveerd, levert 653 kW (888 pk) en 1.350 Nm, accelereert in 2,8 seconden van 0 naar 96 km/u en heeft een topsnelheid van 260 km/u. Bentley geeft aan dat een nog krachtigere acceleratie mogelijk is, maar de ingenieurs schatten in dat dit voor de meeste gebruikers oncomfortabel zou zijn.

Beide versies maken gebruik van een 800-volt elektrische architectuur en een accupakket van 113 kWh, dat een actieradius van maximaal 600 kilometer volgens de WLTP-cyclus biedt. Het maximale DC-laadvermogen is 400 kW, waardoor opladen van 10 tot 80 procent minder dan 20 minuten duurt en er in zeven minuten ongeveer 161 kilometer aan actieradius kan worden bijgeladen. Op de accu geldt een garantie van tien jaar of 160.000 kilometer.

Laatste

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Negeer het niet

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Toyota Probox: De tijdloze stationwagen heeft weer een update gekregen.

Een Japanse werkmachine die tot op de dag van vandaag meegaat...

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk in Europa en Amerika op de markt kunnen verschijnen als een betaalbaar alternatief voor steeds duurder wordende nieuwe auto's. Het lijkt erop dat VinFast...

LAAT EEN COMMENTAAR

Voer uw opmerking in!
Vul hier uw naam in