Met een krachtige elektrische aandrijving en een innovatieve Neolun-versie begeeft Genesis zich rechtstreeks in de strijd met de meest gevestigde Europese luxemerken.
Genesis heeft zijn nieuwe vlaggenschip onthuld, de elektrische GV90, die met een lengte van 5,28 meter en een wielbasis van 3,25 meter toetreedt tot de klasse van de grootste luxe SUV's. De auto wordt aangedreven door een elektrische aandrijflijn die 483 kW (657 pk) vermogen en 800 Nm koppel levert, en de energie wordt geleverd door een grote batterij met een capaciteit van 123,5 kWh. Volgens interne metingen van de fabrikant heeft de zevenzitter hiermee een actieradius van circa 500 kilometer op één lading. Voor superieure rijdynamiek en comfort zijn luchtvering, achterwielbesturing en twee elektronische sperdifferentiëlen standaard.
De prestigieuze Neolun-uitvoering trekt bijzondere aandacht met zijn naar voren openende deuren zonder de gebruikelijke B-stijl, een constructie die de ingenieurs hebben gerealiseerd door versterkte stalen buizen en structureel schuim te integreren. Het interieur is ontworpen als een luxueuze leefruimte, met als blikvanger de draaibare voorstoelen die 180 graden gedraaid kunnen worden wanneer de auto geparkeerd staat, waardoor een echte salonsfeer ontstaat. Het technologiepakket wordt ge completeerd door een uitbreidbaar OLED-scherm met een diagonaal tot 62,5 centimeter, een groot doorschijnend display (HUD), bedieningselementen van echt kristal en een topklasse Bang & Olufsen-geluidssysteem met 25 luidsprekers. De luxe wordt verder verhoogd met de optionele vierzitsversie met een echte houten vloer en een koelkast.
Het uiteindelijke succes van het model zal sterk afhangen van de prijs, die vooralsnog onbekend is. Concurrenten hebben de lat al hoog gelegd; de Lucid Gravity begint bij ongeveer € 73.000, terwijl de Cadillac Escalade IQ meer dan € 116.000 kost. Als de basisversie van de GV90 verkrijgbaar is voor ongeveer € 92.000, biedt deze kopers een buitengewone hoeveelheid prestige voor die prijs. Als de vanafprijs echter boven de € 110.000 uitkomt, zal Genesis de waarde niet alleen moeten rechtvaardigen met bouwkwaliteit en technologie, maar ook met de algehele rijervaring, om succesvol te kunnen concurreren met merken als BMW en Mercedes-Benz.
