SV is de Italiaanse afkorting voor "Super Veloce", wat "supersnel" betekent. Inderdaad, heel chique… maar de naam zegt alles – of beter gezegd, het is een garantie. Tijdens Monterey Car Week zal zo'n auto zijn debuut maken: de nieuwe Lamborghini Revuelto SV.
De nieuwe "stier" in de Lamborghini-familie is niets minder dan de krachtigste (in serie geproduceerde) Revuelto aller tijden. Dit wordt mogelijk gemaakt door 1.065 pk, geleverd door de atmosferische V12-motor en drie extra geoptimaliseerde elektromotoren.
In Sant'Agata Bolognese wordt de afkorting SV al sinds 1971 gebruikt. Dat was het jaar waarin de Miura SV werd geïntroduceerd. 55 jaar later mag de Revuelto deze badge voor extreem snelle auto's dus met trots dragen. De 6,5-liter V12-motor van de Revuelto SV levert 825 pk bij 9.250 tpm. Dankzij drie elektromotoren, gevoed door een 7,3 kWh lithium-ionbatterij, loopt het vermogen op tot maar liefst 1.065 pk. Dat betekent een vermogen-gewichtsverhouding van 1,66 kg/pk – een aanzienlijke prestatie.
In tegenstelling tot een andere bekende plug-in superhybride, de Ferrari 849 Testarossa, is in dit geval de batterijchemie aangepast om nog meer vermogen te leveren en bij te dragen aan het maximale koppel, dat in totaal 1.425 Nm bedraagt. Met deze basisconfiguratie accelereert hij van 0 naar 100 km/u in 2,4 seconden. De topsnelheid bedraagt 345 km/u. Dit maakt de Revuelto SV de snelste Lamborghini ooit gebouwd, maar zeker de snelste onder de "Super Veloce"-modellen.
Het exterieurontwerp van de nieuwe Lamborghini geeft ook duidelijk aan wat je kunt verwachten: zwarte accenten, bijzondere kleurencombinaties en een nieuw ontworpen SV-logo aan de zijkanten. Bovendien kan de auto naar wens worden gepersonaliseerd. Zo kunnen klanten bijvoorbeeld in plaats van de standaard glanzend zilveren "Lamborghini"-letters op de achterkant, kiezen voor glanzend zwart, matzwart of matbrons.
Daarnaast zijn er speciale 3D-Superlight Dromos velgen verkrijgbaar in de maten 20 inch voor en 21 inch achter. Ze worden standaard geleverd in glanzend zilver, maar zijn optioneel ook in andere kleuren leverbaar. Het montagesysteem met één bout is eveneens in twee kleuren verkrijgbaar. De banden die de Italianen voor het voertuig op deze foto's hebben gekozen, zijn Bridgestone Potenza Race R Semi-Slick banden. Deze zijn speciaal aangepast voor het SV-model.
De frontsplitter en de onderkant van de carrosserie zijn verfijnd, evenals de schuine vinnen op de voorbumper. Deze verbeteringen dragen ook bij aan een 12 procent betere remkoeling. Daarnaast is er de achtervleugel met een uitgesproken race-uitstraling en een Gurney-flap die de aerodynamica en koeling verbetert. Hierdoor genereert de Revuelto SV 80 procent meer downforce vergeleken met de standaard Revuelto. Dat is nog steeds tien procent meer dan de Aventator SVJ.
Het CCM-R Plus remsysteem – koolstofkeramische remmen van Brembo – vertegenwoordigt het summum van hoogwaardige remsystemen. Het is hetzelfde systeem dat ook in de Fenomeno Roadster is gemonteerd. Met afmetingen van 420 x 40 mm aan de voorzijde en 410 x 32 mm aan de achterzijde zijn deze remschijven niet alleen indrukwekkend, maar ook visueel aantrekkelijk dankzij hun nauwkeurige afwerking. Met dit pakket remt de Revuelto SV van 200 naar 0 km/u in slechts 116 meter – bijna 13 meter minder dan de Revuelto.
De nieuwste generatie traagheidssensor zorgt voor optimale rem- en bochtprestaties voor deze Lamborghini. Het systeem monitort continu de beweging van het voertuig in realtime en garandeert maximale controle, zelfs tijdens de meest veeleisende remmanoeuvres. Het systeem werkt samen met de 6D-sensor en het IVE-systeem (Integrated Vehicle Estimator), dat gebruikmaakt van een berekeningsalgoritme met voorspellende logica gebaseerd op de actuele rijomstandigheden.
De Lamborghini Revuelto SV is het enige model met een nieuwe rode "Pilot"-modusselector aan de rechterkant van het stuurwiel. Dit is een instelling van het ANIMA-systeem (Adaptive Network Intelligence Management) dat is aangepast aan het circuit en gebaseerd is op ervaringen uit de GT3-racerij. Het is niet bekend of testrijder Marco Mapelli ook in de "Pilot"-modus heeft gereden op Hockenheim. Hij realiseerde echter een rondetijd van 1:41,6 minuten op het asfalt met de gecamoufleerde SV: een baanrecord voor straatlegale auto's.
Ook het interieur van de Lamborghini Revuelto SV is verfijnd, waardoor een ambiance is gecreëerd waarin functionaliteit en fysieke elementen centraal staan. Naast de ultralichte deurpanelen van koolstofvezel beschikken de racestoelen van deze Super-Revuelto over een koolstofvezelconstructie, terwijl de handmatig verstelbare rugleuningen behouden zijn gebleven.
Naast het "Nero Ade"-leer kunnen klanten kiezen uit andere leersoorten en een selectie van twaalf contrasterende kleuren – deze opties zijn beschikbaar voor de stoelen, middenconsole, vloermatten en het dashboard. De eerste leveringen van deze gelimiteerde Lamborghini beginnen pas in 2027.
