Dacia heeft de nieuwe generatie van de Spring onthuld, een van de meest betaalbare elektrische stadsauto's van Europa die volledig is vernieuwd.
In tegenstelling tot zijn voorganger, die in China werd geproduceerd, zal de nieuwe versie worden gefabriceerd bij Revoz in Novo mesto, Slovenië, op dezelfde productielijn als de nieuwe Renault Twingo E-Tech. Hierdoor kan het merk Europese invoerrechten vermijden. De auto is gebouwd op het nieuwe RG-EV conceptplatform (ook bekend als AmpR Small), dat hij ook deelt met de Renault 5 E-Tech en de Nissan Micro. De overstap naar een nieuw platform resulteert in grotere afmetingen: de auto is 150 mm langer geworden tot een totaal van 3850 mm en 180 mm breder, terwijl het gewicht laag is gebleven op 1212 kg.
Onder de motorkap bevindt zich een elektromotor, afkomstig van de Twingo, die 60 kW (82 pk) en 175 Nm koppel levert. De aandrijving gaat naar de voorwielen, de acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 12,1 seconden en de topsnelheid is begrensd op 130 km/u. De energie wordt opgeslagen in een compacte LFP-accu met een capaciteit van 27,5 kWh, waarmee volgens de WLTP-cyclus een actieradius van maximaal 250 kilometer mogelijk is. Opladen van 15 tot 80 procent met een 50 kW DC-snellader duurt 28 minuten, terwijl de accu via een standaard 7 kW AC-aansluiting in iets minder dan drie uur volledig is opgeladen.
Qua design wijkt de Spring bewust af van de zachte lijnen van de Twing en focust hij op een meer offroad- en gebruiksvriendelijk imago. De voorkant wordt gekenmerkt door hoekige LED-koplampen, een robuuste kunststof bescherming en wielen met een diameter van 38,1 cm of 40,6 cm. Binnenin biedt de grotere carrosserie meer ruimte voor vier passagiers en een bagageruimte van 337 liter, die kan worden vergroot tot 1283 liter door de achterbank neer te klappen. Dacia biedt optioneel ook een extra bagageruimte van 18 liter (frunk) en een praktisch YouClip-bevestigingssysteem voor accessoires. Het dashboard is uitgevoerd in hard plastic om de kosten te drukken, maar biedt wel 17,8 centimeter grote digitale meters en, in de hogere uitrustingspakketten, een centraal touchscreen van 25,7 centimeter.
De productie in Novo Mesto zal naar verwachting eind 2026 van start gaan, en de eerste klanten zullen hun auto's begin 2027 ontvangen. Dacia belooft dat alle versies verkrijgbaar zullen zijn voor minder dan € 20.000 (ongeveer € 19.778 tegen de huidige wisselkoers van de Amerikaanse dollar), waardoor de nieuwe versie iets duurder is dan het vorige model, dat in Duitsland met kortingen vanaf € 11.900 (ongeveer € 10.233) werd verkocht. De oudere generatie blijft nog enige tijd te koop als een betaalbaarder alternatief, en Dacia is van plan om tegen 2030 drie nieuwe elektrische modellen te lanceren, waaronder de elektrische Sandero.
