Van alle Lamborghini's van de afgelopen 25 jaar hebben er maar weinig zo'n blijvende indruk achtergelaten als de Murciélago. Als laatste vertegenwoordiger van de supersportwagens met atmosferische V12-motor uit het tijdperk vóór elektrificatie en steeds ingrijpender wordende assistentiesystemen, vormt de LP 670-4 SuperVeloce het hoogtepunt van de evolutie van de serie.
Een van de slechts 300 ooit gebouwde exemplaren staat nu weer in de schijnwerpers. Deze droomauto, te zien op deze foto's, wordt door veel verzamelaars beschouwd als de ideale Murciélago vanwege zijn unieke configuratie. RM Sotheby's biedt de auto nu te koop aan. De LP 670-4 SuperVeloce, die in 2009 werd gelanceerd als het laatste model in de Murciélago-serie, zette de traditie van de SV-afkorting voort die al was gebruikt voor de Miura en Diablo. Het "Stier"-model verminderde het gewicht met 100 kg ten opzichte van de LP 640, verhoogde het vermogen van de 6,5-liter atmosferische V12-motor tot 670 pk en herzag het chassis, de aerodynamica en de ophanging. Het resultaat is een vermogen-gewichtsverhouding van 422 pk per ton, vergeleken met 379 pk per ton voor het basismodel.
De LP 670-4 SV is al een zeldzaamheid, maar chassisnummer 4015 tilt exclusiviteit naar een geheel nieuw niveau. De auto werd besteld via het Ad Personam-personaliseringsprogramma in de speciale metallic lak Marrone Eklipsis, geïnspireerd op het laatste Diablo VT 6.0 SE-model en slechts één keer gebruikt op de Murciélago SV. Bovendien heeft deze zeer speciale Murciélago niet de grote achterspoiler die kenmerkend is voor de SV-versie, maar een subtielere spoiler met lage luchtweerstand. Volgens RM Sotheby's hebben slechts drie kopers voor deze optie gekozen. Deze optie verhoogt de topsnelheid van 336 naar 341 km/u.
Binnenin vind je de comfortabelere stoelen van de LP 640. Het spectaculaire interieur is bekleed met twee kleuren: Marrone Janus en Avorio Lillium. Wat dit exemplaar echter echt bijzonder maakt, is de handgeschakelde zesversnellingsbak met een open schakelmechanisme. Volgens beschikbare informatie verlieten slechts vijf Murciélago LP 670-4 SV's de fabriek met een handgeschakelde versnellingsbak. De rest was uitgerust met de automatische E-Gear-transmissie. Bovendien wordt dit exemplaar beschouwd als de laatste Murciélago LP 670-4 SV met een handgeschakelde versnellingsbak die de fabriek verliet. Dit zou ook de allerlaatste Lamborghini met een V12-motor en handgeschakelde versnellingsbak kunnen zijn die ooit geproduceerd is.
Het is in alle opzichten een mijlpaal in de geschiedenis van het merk. Voor veel verzamelaars is dit de belangrijkste moderne Lamborghini ooit – en misschien wel de laatste kans om dit uitzonderlijke model te bemachtigen. De auto heeft slechts 7.906 kilometer op de teller en biedingen worden geaccepteerd van 24 tot en met 26 augustus. De auto wordt aangeboden zonder minimumprijs. We zijn erg benieuwd voor welk bedrag hij uiteindelijk verkocht zal worden.
