Marc Philipp Gemballa, zoon van tuninglegende Uwe Gemballa, heeft een nieuwe supersportwagen onthuld. De Marsien GT is gebaseerd op het reeds bekende Marsien-model, maar in tegenstelling tot dat model is hij niet bedoeld voor woestijnrijders, maar uitsluitend voor rijders op asfalt. Technisch gezien is hij gebaseerd op de Porsche 911 Turbo S, en qua uiterlijk en concept is hij sterk geïnspireerd op de Porsche 959.
De Marsien is oorspronkelijk ontworpen als een krachtige terreinwagen voor gebruik in de woestijn. De naam is afgeleid van het Franse woord voor "Marsbewoner" en verwijst naar het woestijnlandschap van de Verenigde Arabische Emiraten, dat op Mars lijkt. Tot nu toe zijn er in totaal 40 Marsien terreinwagens gebouwd. De nieuwe Marsien GT heeft een aanzienlijk lager zwaartepunt, dichter bij de weg. De auto ligt lager bij de grond en heeft een stuggere ophanging. Tegelijkertijd is de GT bedoeld om uitzonderlijke rijprestaties te combineren met een zekere mate van dagelijkse bruikbaarheid.
De Porsche 911 Turbo S dient als basis, maar van de carrosserie is weinig overgebleven. Marc Philipp Gemballa heeft deze vervangen door een nieuw ontwikkelde carrosserie van koolstofvezel. Ook de motor is een eigen keuze: de standaard 711 pk sterke motor is vervangen door een biturbo boxermotor van Ruf. Deze zescilindermotor levert 819 pk en een maximaal koppel van 930 Nm. Mocht dat niet genoeg zijn, dan is er optioneel een motorupgrade beschikbaar die het vermogen verhoogt tot meer dan 900 pk. Voor de chassisconstructie is een nieuwe dubbele wishbone-ophanging gebruikt. Deze constructie wordt mede mogelijk gemaakt door KW-dempers die actief reageren op oneffenheden in het wegdek.
Het interieur zet de onafhankelijke interpretatie van de Porsche-stijl voort. De versnellingspook, die qua uiterlijk is geïnspireerd op die van de Porsche Carrera GT, springt direct in het oog. Qua uitrusting kunnen klanten kiezen uit diverse interieurpakketten, waaronder combinaties van leer, Alcantara en koolstofvezel. Er worden naar verwachting slechts 30 exemplaren van de Marsien GT geproduceerd. De prijzen beginnen bij 770.000 euro, exclusief de 911 Turbo S die hiervoor vereist is. Deze kost momenteel vanaf 271.000 euro.
Het aantal van 30 geproduceerde voertuigen heeft een speciale betekenis: het is een eerbetoon aan de 70e verjaardag van Uwe Gemballa dit jaar. Samen met de 40 reeds gebouwde Mars-voertuigen omvat het programma van zijn zoon nu in totaal 70 voertuigen. Er is echter een belangrijk verschil met het oorspronkelijke bedrijf Gemballa. Het bedrijf van Marc Philipp Gemballa is juridisch onafhankelijk van het voormalige tuningbedrijf van zijn vader, dat onder andere bekend werd door zijn spectaculaire ombouwprojecten van de Porsche 911 Turbo en de BMW 635CSi.
De Marsien GT beleefde zijn wereldpremière op het prestigieuze Pebble Beach Concours d'Elegance, als onderdeel van de Monterey Car Week in de Verenigde Staten.
