Het vernieuwde model uit 2027 is voorzien van een verbeterde zescilindermotor, verfijnde aerodynamica en geavanceerde technologieën voor dominantie op het circuit en de openbare weg.
De legendarische Dodge Charger Super Bee keert terug voor modeljaar 2027 en zet nieuwe mijlpalen in de Sixpack-serie. Het kloppende hart van de nieuwe Amerikaanse muscle car is een opnieuw ontworpen 3,0-liter zescilinder lijnmotor, waarop de ingenieurs twee grotere, 56 mm turbochargers van Garrett hebben gemonteerd. Deze verbeterde aandrijflijn levert nu een indrukwekkend vermogen van 441 kW (600 pk) en een koppel van maar liefst 720 Nm, dat standaard via een achttraps automatische transmissie naar alle vier de wielen wordt overgebracht. Dankzij deze configuratie accelereert de nieuwe Super Bee vanuit stilstand in slechts 3,6 seconden naar 97 km/u en legt hij de kwartmijl (ongeveer 402 meter) af in een razendsnelle 11,8 seconden.
De aanzienlijke vermogenstoename en de focus op circuitrijden maakten een grondige verbetering van de koeling en aerodynamica noodzakelijk; de capaciteit van de hogetemperatuurradiator is met meer dan 50 procent vergroot. De nieuwe grille aan de voorzijde zorgt voor 30 procent meer luchtstroom en genereert 45 kg extra aerodynamische downforce bij een snelheid van 241 km/u. Effectief remmen wordt gegarandeerd door 406 mm Brembo-remmen met zeszuigerremklauwen aan de voorzijde en vierzuigerremklauwen aan de achterzijde, verborgen achter 20-inch gesmede velgen met Goodyear Eagle F1 Supercar 3-banden. De wegligging wordt verder verbeterd door het adaptieve veersysteem met aanzienlijk stijvere bussen en stabilisatoren, dat onderstuur effectief voorkomt.
Om bestuurders te helpen dit technische potentieel volledig te benutten, heeft Dodge nieuwe software geïnstalleerd met speciale rijprogramma's, zoals instellingen voor het circuit ("Track") en acceleratie op rechte stukken ("Drag"). Een echt hoogtepunt van het model is een speciale schakelaar op het sportstuur waarmee direct kan worden overgeschakeld naar achterwielaandrijving, voor maximaal rijplezier. Het "Torque Reserve"-systeem verhoogt de initiële turbodruk en elimineert turbogat volledig.
