De Italiaanse ontwerper heeft de legendarische Fiat Panda uit 1993 omgetoverd tot een volledig functioneel elektrisch voertuig van slechts een halve meter breed.
Terwijl autofabrikanten doorgaans streven naar bredere en snellere voertuigen, heeft de Italiaanse ontwerper Andrea Marazzi de tegenovergestelde weg bewandeld. Hij heeft zijn eerste generatie Fiat Panda uit 1993 versmald van de oorspronkelijke 1460 millimeter tot slechts 500 millimeter breed. Hoewel de auto er van voren zeer ongebruikelijk uitziet, met slechts één koplamp en ruimte voor één passagier in het midden, behoudt hij van opzij gezien het herkenbare silhouet van een volwaardig productievoertuig.
Het project vergde ongeveer een jaar nauwgezet handwerk, omdat Marazzi zoveel mogelijk originele onderdelen van de donorauto wilde behouden. Hij slaagde erin het originele dak, de deuren en de wielen in het eindproduct te verwerken, terwijl hij verrassend veel van het oorspronkelijke karakter van het model wist te behouden. Zijn belangrijkste doel was niet alleen een statisch pronkstuk te creëren, maar een volledig rijdende en functionele auto.
Door het extreem smalle ontwerp was een klassieke benzinemotor natuurlijk uitgesloten, dus werd deze vervangen door een compacte elektrische aandrijving, gevoed door twee 12-volt accu's. Omdat de technische specificaties niet openbaar zijn gemaakt, blijven het exacte motorvermogen in kW (pk) en het koppel in Nm onbekend, maar we weten wel dat het voertuig een bescheiden topsnelheid van 15 km/u haalt. Aangezien dit een volledig uniek amateurproject is zonder officiële verkoopprijs in euro's (EUR) en zonder homologatie voor de openbare weg, is Marazzi er vooral mee bezig om het publiek te vermaken en hoopt hij op officiële erkenning van het Guinness Book of Records voor de smalste auto ter wereld.
