Het Brits-Chinese merk presenteerde op het Goodwood Festival of Speed een elektrische concurrent voor de Renault 5.
Het MG Go! concept werd onthuld op het Goodwood Festival of Speed van dit jaar (Goodwood Festival of Speed 2026) en luidt de komst in van een nieuwe hatchback die de concurrentie aangaat met de Renault 5. Het is een compacte, volledig elektrische auto in het B-segment die naar verwachting in 2027 op de markt komt. Hoewel de auto in de showroom de naam Go! draagt, wordt er binnen het bedrijf achter de schermen nog steeds gediscussieerd over de mogelijkheid dat het productiemodel de meer traditionele MG2-aanduiding zal krijgen.
Het ontwerp van de nieuwe kleine auto is exclusief tot stand gekomen in het designcentrum van MG in Londen. Hoewel het concept inspiratie put uit historische modellen zoals de originele MGB GT en Metro Turbo, benadrukt het merk dat de nieuwe compacte elektrische auto uiterst jeugdig en modern zal zijn. Het is dus niet zomaar een nostalgische terugblik op het verleden, maar een zeer moderne benadering van elektrische mobiliteit in de stad.
In werkelijkheid, zowel tijdens de tech-lancering in Londen als op de autoshow in Goodwood, oogt de auto zeer aantrekkelijk. De lijnen doen meer denken aan de Suzuki Swift en de Mini Cooper dan aan historische MG-modellen. Desondanks is het zonder twijfel een levendige en aantrekkelijke vijfdeurs auto met veel karakter en een vleugje echte retro-uitstraling die direct de aandacht trekt.
Het conceptmodel heeft een aantal behoorlijk agressieve stylingkenmerken, waaronder verbrede spatborden, een contrasterende achterspoiler en een diepe voorbumperverlenging die sterk doen denken aan de iconische Metro Turbo en 6R4. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat deze uitgesproken sportieve elementen het productiemodel zullen halen – tenzij MG in de toekomst een echte hot hatch-versie plant – geven ze de auto wel een kenmerkende "uil"-look en aantrekkelijke kleurcontrasten.
"Met de MG Go! wilden we iets compacts en moderns creëren, maar tegelijkertijd warm, expressief en direct aantrekkelijk", aldus Carl Gotham, design director bij Advanced Design in Londen. Hij voegde eraan toe dat het hun doel niet was om simpelweg oude designelementen te kopiëren, maar om de helderheid, charme en emotionele aantrekkingskracht vast te leggen die het merk MG in het verleden altijd zo herkenbaar hebben gemaakt.
Hoewel er nog geen officiële bevestiging is over het platform en de accu, is wel bekend dat de nieuwkomer volledig elektrisch zal zijn en rechtstreeks zal concurreren met modellen zoals de Renault 5, de aankomende Volkswagen ID.Polo en de Citroën e-C3. Aangezien MG in deze klasse al de hybride MG3 aanbiedt, is het zeer waarschijnlijk dat beide modellen naast elkaar in het aanbod zullen bestaan, waarbij de MG2 de rol van elektrisch instapmodel op zich neemt met een verwachte prijs van rond de 20.000 euro.
Het productiemodel zal waarschijnlijk gebruikmaken van een aangepast MG4-platform, inclusief accu's van de MG4 Urban met een capaciteit van 41,9 kWh en 52,8 kWh. Dit zou de kleine auto een actieradius van 320 tot 400 kilometer geven. Mogelijk worden ook de elektromotoren van zijn grotere broer overgenomen, met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk) of 118 kW (160 pk) en een koppel van ongeveer 250 Nm. MG heeft tevens bevestigd dat er volgend jaar nieuwe accutechnologieën, waaronder solid-state accu's, beschikbaar komen. Deze zullen de efficiëntie en de veiligheid van het productiemodel verder verbeteren.
