De Jeep Avenger voor modeljaar 2027 is voorzien van technische en visuele wijzigingen en biedt klanten nog steeds de keuze uit vier verschillende aandrijfopties: een klassieke turbobenzinemotor, een e-hybrid met 48-volt technologie, een volledig elektrische aandrijving (BEV) en een 4xe hybride versie met vierwielaandrijving.
De Avenger 4xe is uitgerust met een geëlektrificeerd vierwielaandrijvingssysteem met een totaal vermogen van 107 kW (145 pk). De basis wordt gevormd door een driecilinder verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van 1.199 cc en een vermogen van 100 kW (136 pk), ondersteund door twee elektromotoren met elk een vermogen van 21 kW (29 pk). Een van deze elektromotoren is direct op de achteras gemonteerd en kan volgens Jeep tot 1.900 Nm koppel naar de achterwielen overbrengen.
De krachtoverbrenging verloopt via de eDCT6-transmissie met dubbele koppeling. Met een maximaal koppel van 230 Nm bij 1.750 tpm accelereert deze vierwielaangedreven auto van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden en bereikt een topsnelheid van 194 km/u. Het gecombineerde brandstofverbruik volgens de WLTP-norm bedraagt 5,3 tot 5,4 liter per 100 kilometer.
Qua carrosserie onderscheidt het 4xe-model zich duidelijk van zijn broers in dezelfde serie. Met een lengte van 4.113 mm is hij bijna drie centimeter langer en met een hoogte van 1.582 mm is hij ongeveer vier centimeter hoger dan de standaard Avenger. De wielbasis is met 2.563 mm ook iets langer. De breedte van 1,80 meter is gelijk aan die van zijn civiele broers in de Avenger-serie.
De verbeterde offroad-capaciteiten springen er met name uit: terwijl de modellen met voorwielaandrijving door water van 230 mm diep kunnen waden, verdubbelt het 4xe-model deze waarde bijna tot 400 mm. Daarnaast heeft het licht geoptimaliseerde chassishoeken van 22 graden aan de voorzijde en 35 graden aan de achterzijde, en een hellingshoek van 21 graden. Het remsysteem is afgestemd op de eisen met remschijven met een diameter van 302 mm op de vooras en 268 mm op de achteras.
Helaas beschikt de Avenger 4xe, in tegenstelling tot zijn grotere broers uit dezelfde serie, niet over speciaal ontworpen offroad-bumpers. Hierdoor komt het plastic snel in contact met de grond bij steile afdalingen. Dit wordt zelfs tijdens een korte offroad-rit merkbaar. De Avenger "Four by e" (zo spreekt Jeep 4xe uit) is daarom vooral interessant als tweede auto voor bergachtige gebieden met veel sneeuw. Zodat je daar in die witte schoonheid even naar de winkel kunt rijden.
De 4xe-versie onderscheidt zich visueel door speciale details zoals verticale rode elementen op de voorbumper, zwarte merklogo's en een rode trekhaak aan de achterzijde. Dit model is standaard ook uitgerust met LED-mistlampen en dakdragers. Het interieur van de vierwielaangedreven versie is voorzien van duurzame, afwasbare groene bekleding.
De extra vierwielaandrijving heeft wel invloed op het gewicht. Met een leeggewicht van 1.455 kg is het 4xe-model maar liefst 175 kg zwaarder dan het minder krachtige 1.2 e-Hybrid-model, maar nog steeds iets lichter dan de volledig elektrische versie. Het maximale laadvermogen is door ontwerpbeperkingen teruggebracht tot 375 kg, terwijl het trekvermogen gemiddeld 1.150 kg bedraagt.
De elektrische motor achterin vermindert ook de bagageruimte: de normale bagageruimte is gereduceerd tot 325 liter (of 1.218 liter met neergeklapte achterstoelen). Wie hoopt op een geweldige geluidskwaliteit, zal in deze vierwielaangedreven auto een compromis moeten accepteren: het optionele JBL Premium Audio-systeem is expliciet niet beschikbaar voor de 4xe-versies in de prijslijst.
De toegang tot de wereld van de Avenger met vierwielaandrijving is voorbehouden aan drie hogere, robuuster uitgeruste uitvoeringen. Daarom is het 4xe-model niet bepaald goedkoop. De "Upland"-versie begint bij 34.300 euro en is al voorzien van rode visuele accenten, dakdragers en 17-inch zwarte lichtmetalen velgen met M+S-banden. Daarboven staat het speciale "85th Anniversary"-model, ter ere van het 85-jarig jubileum van het merk Jeep, dat 35.900 euro kost en onder andere Matrix LED-koplampen, een verlichte grille met 7 sleuven en een speciaal tartan interieur biedt.
Het topmodel is de "Overland"-uitvoering voor 36.500 euro bruto. Deze onderscheidt zich met name door het groene dashboard met topografische lijnen en sfeerverlichting, en is standaard voorzien van een magnetische tunnelafdekking in het kenmerkende 4xe-design. De stoelen zijn gemaakt van waterafstotend en bijzonder duurzaam materiaal.
Is het mogelijk om een goedkopere auto met vierwielaandrijving te vinden? De kleine Suzuki Swift met echte vierwielaandrijving, inclusief visco-koppeling en handgeschakelde versnellingsbak, is verkrijgbaar vanaf 22.800 euro. De Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip van dezelfde fabrikant is verkrijgbaar vanaf 31.600 euro. De goedkoopste Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 in Duitsland kost minimaal 27.490 euro.
Bij KGM, voorheen Ssangyong, is de Tivoli in de Avenger-uitvoering met vierwielaandrijving en 163 pk verkrijgbaar vanaf 20.990 euro, en met een automatische transmissie voor 22.990 euro. Sommigen zullen met smart wachten op de Fiat Grande Panda 4×4, die al als conceptmodel is gepresenteerd.
