Ferrari ondervond aan den lijve wat het betekent om te lijden voor succes tijdens het testen van zijn eerste elektrische auto – de auto bleek... omdat ze te brutaal waren.
Maranello bereidt zich voor op de meest radicale verandering tot nu toe: de komst van de eerste volledig elektrische Ferrari. Om ervoor te zorgen dat de rijervaring de reputatie van het merk waarmaakt, hebben ze het creatieve collectief LoveFrom ingeschakeld. Het bedrijf is opgericht door Sir Jony Ive, voormalig hoofdontwerper van Apple en de man achter het iconische ontwerp van de iPhone. Hun missie is duidelijk: samenwerken met Ferrari-ingenieurs om een interieur te creëren dat tijdloze Italiaanse elegantie combineert met de digitale toekomst van elektrische voertuigen.
Maar het ontwerp is niet de enige uitdaging. Ferrari-CEO Benedetto Vigna onthulde in een interview dat ze tijdens de ontwikkeling tegen een ongebruikelijk probleem aanliepen: brute acceleratie. Elektromotoren maken zulke heftige schokken mogelijk dat ze ronduit verontrustend of zelfs onaangenaam kunnen zijn voor de menselijke hersenen. Om de balans te vinden tussen adrenalinekick en fysiek ongemak, schakelde Ferrari experts van NASA in. Samen voerden ze uitgebreide medische studies uit om te analyseren hoe het menselijk lichaam en het evenwichtscentrum reageren op extreme acceleratieniveaus.
Vigna benadrukt dat te veel acceleratie niet per se goed is als de passagier het gevoel heeft dat hij of zij alleen maar "wacht tot het eindelijk stopt". Ferrari wil niet alleen records breken in de sprint van 0 naar 100 km/u, maar ook de perfecte balans vinden waarbij het vermogen nog steeds betoverend is, maar ook verteerbaar voor het menselijk lichaam. Het eerste elektrische springpaard zal dus het resultaat zijn van een samenwerking tussen topontwerpers, raketwetenschappers en artsen, en belooft een auto die de grenzen verlegt zonder onnodig misselijkheid op te wekken.
