Het tijdperk van de elektrische BMW M-modellen nadert snel, met de langverwachte elektrische M3 die volgend jaar zijn debuut zal maken.
De auto zal gebaseerd zijn op het Neue Klasse-platform en gebruikmaken van een revolutionaire aandrijflijn met vier elektromotoren: twee op de vooras en twee op de achteras. Deze motoren zijn parallel geschakeld, waardoor een uiterst nauwkeurige koppelregeling mogelijk is. Hoewel BMW nog geen exacte cijfers heeft bekendgemaakt, wordt gespeculeerd dat deze modellen een vermogen van meer dan 1.000 pk (viercijferige getallen) zouden kunnen bereiken.
Voor echte autoliefhebbers heeft BMW een speciale functie in petto. De vooras kan volledig worden losgekoppeld, waardoor deze vierwielaangedreven machine verandert in een beest met exclusieve achterwielaandrijving. Net als bij de Hyundai Ioniq 5 N zullen de elektrische M-modellen ook beschikken over gesimuleerde schakelingen en een speciaal ontwikkeld geluidssysteem. Hiermee willen de ingenieurs de emotie en het mechanische gevoel terugbrengen in elektrisch rijden, iets wat bestuurders vaak missen in elektrische auto's.
De energie wordt geleverd door een accupakket van 100 kWh, dat gebruikmaakt van de nieuwste cilindrische cellen en speciaal is ontworpen voor de thermische belasting van het circuit. Lichtgewicht materialen van natuurlijke vezels worden gebruikt om het gewicht van de accu's te compenseren, en alle rijdynamiek wordt aangestuurd door de nieuwe Heart of Joy-besturingseenheid. Deze zorgt, in samenwerking met vier krachtige computers, voor een correcte werking van de aandrijving en de besturing, waardoor de bestuurder centraal staat in de beleving.
