Wil je meer? Deze camper uit China tilt kamperen naar een heel nieuw niveau – letterlijk. De opvallende camper op een BYD-chassis biedt niet alleen twee verdiepingen, maar ook een toegankelijk dakterras met een buitenkeuken. Daarmee verandert de camper in een klein penthouse op wielen.
Wat misschien gek lijkt, past verrassend goed bij de nieuwste ontwikkelingen op de Chinese campermarkt. De volledig elektrische Farizon SuperVAN-Life en de Deddle RV-modellen laten zien dat de binnenlandse concurrentie op de campermarkt zeker niet zonder ideeën zit – vooral als het gaat om woonconcepten die verder gaan dan de Europese normen.
Het basismodel voor deze ingenieuze campervan is geproduceerd door BYD en is gebaseerd op een 4x2-vrachtwagen met hybride aandrijving, aangedreven door een elektromotor aan de voorzijde en een klassieke verbrandingsmotor aan de achterzijde. De ombouw tot campervan wordt uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven zoals Chengli Special Automobile. Bijzonder is dat de opbouw zich over twee verdiepingen uitstrekt en de volledige hoogte van de vrachtwagen benut. Op de begane grond bevindt zich een woongedeelte met een bank, een badkamer en een keuken.
Een smalle trap leidt naar de bovenverdieping, waar zich een aparte slaapruimte bevindt voor maximaal vier personen. De camper biedt ruimte aan maximaal zes personen en lijkt meer op een klein huis dan op een klassieke camper. Nog spectaculairder is het dakterras, bereikbaar via een externe ladder. Hier vindt u niet alleen een aangename plek met uitzicht, maar ook een tweede keuken met kookplaat, spoelbak en werkblad. Desgewenst kan er ook een daktent of luifel worden geplaatst, wat het buitenleven nog verder uitbreidt.
Het interieur is relatief eenvoudig, maar zeker niet bescheiden. Het beschikt over inbouwkasten, airconditioning, een badkamer met douche, wastafel en toilet, en een grote eettafel met een bank eromheen. Het uiterlijk doet meer denken aan een studio-appartement op wielen dan aan een traditionele camper. Tot de ingebouwde technologie behoren elektrische opstapjes, een omvormer voor 220-volt apparaten en een eigen stroomvoorziening.
Ondanks de aanzienlijke afmetingen blijft de prijs relatief realistisch. Momenteel vragen platforms zoals Alibaba zo'n 50.000 euro voor een BYD-camper. Een dubbeldekkercamper kost ongeveer evenveel als een gemiddeld uitgeruste bestelwagen van Europese makelij. Het is echter duidelijk dat invoerrechten, transportkosten, technische aanpassingen voor Europa en registratieproblemen de uiteindelijke prijs waarschijnlijk aanzienlijk zullen verhogen. Bovendien is het voertuig niet gemakkelijk verkrijgbaar op de open markt. Wie zo'n model wil kopen, moet rechtstreeks met Chinese leveranciers onderhandelen of een gespecialiseerde importeur vinden. Extra problemen kunnen ontstaan met de technische goedkeuring voor Europa – met name op het gebied van veiligheid, emissies en elektrotechniek.
Desondanks laat de BYD-camper zien dat het mogelijk is om de technologie van bedrijfsvoertuigen te combineren met creatieve woonideeën. Hij combineert de ruimtelijkheid van een klein huis met de mobiliteit van een vrachtwagen en de prijs van een camper uit het middensegment. Iedereen die overweg kan met hoeken en randen en bereid is om een beetje creatief te zijn, krijgt een uniek voertuig dat echt de aandacht trekt.
