Nissan en Mercedes beëindigen hun miljardenpartnerschap in Mexico.
De joint venture van Nissan en Daimler in Mexico, de Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS), sluit haar deuren. De fabriek, waarin in totaal ongeveer 864 miljoen euro (of 1 miljard dollar) was geïnvesteerd, ging in 2017 van start. Hier werden de Infiniti QX50 en QX55 geproduceerd, beide uitgerust met de 2,0-liter VC-Turbo-motor. Ook de Mercedes-Benz GLB werd er geassembleerd.
De sluitingen zullen gefaseerd plaatsvinden naarmate de productie van de modellen stopt. Nissan stopt eind deze maand met de productie van de Infiniti QX50 en QX55. Mercedes-Benz blijft de GLB crossover in de fabriek produceren, maar de laatste auto zal naar verwachting in mei 2026 van de band rollen. Wanneer de productie van de GLB stopt, zal de fabriek definitief sluiten. Deze sluitingen zijn een van de zeven die Nissan doorvoert als onderdeel van een grootschalig wereldwijd herstructureringsplan om de kosten aanzienlijk te verlagen.
Ondanks de fabriekssluitingen hebben beide merken ambitieuze plannen om hun modellenaanbod nieuw leven in te blazen. Infiniti wil de bestaande QX60 en de aankomende QX65 positioneren als opvolgers van de modellen die uit productie worden genomen. Mercedes-Benz heeft bevestigd dat de GLB een tweede generatie krijgt, die beschikbaar zal zijn met conventionele verbrandingsmotoren en een volledig elektrische aandrijving. Nissan daarentegen heeft een drastisch herstelplan dat 20.000 banen schrapt en de jaarlijkse productie met een miljoen eenheden vermindert, terwijl het bedrijf zich tegelijkertijd voorbereidt op de lancering van nieuwe producten zoals de volgende generatie Leaf en Sentra.
