Tot nu toe was de sportieve versie van de Fiat 600 Elektro verkrijgbaar in twee uitvoeringen: de Abarth 600e Turismo met 175 kW en de 600e Scorpionissima met 207 kW. In het nieuwe modeljaar wordt de Scorpionissima vervangen door een nieuwe versie genaamd Competizione – met hetzelfde vermogen en dezelfde extra race-elementen, maar met subtiele visuele verschillen.
De nieuwe versie is nu te bestellen voor 45.990 euro. Dat is 3.000 euro goedkoper dan de Scorpionissima. Die laatste was een speciale uitvoering bij de lancering en wordt nu vervangen door de nieuwe Competizione-versie. De 207 kW voorwielaandrijving (PSM) blijft ongewijzigd, evenals de acceleratietijden en de topsnelheid. De permanentmagneet-synchrone motor wordt ook gebruikt in de Opel Mokka GSE en de Alfa Romeo Junior Elettrica 280, die beide op hetzelfde Stellantis-platform (eCMP) zijn gebaseerd.
Het basismodel blijft de Abarth 600e Turismo met 175 kW; deze heeft hetzelfde koppel als de Competizione, maar doet er 0,3 seconden langer over om de standaard sprint van 0 naar 100 km/u te voltooien. Beide versies hebben een maximumsnelheid van 200 km/u.
Motorsport-geïnspireerde kenmerken zijn onder andere een mechanisch Torsen-differentieel, een sportief remsysteem met 380 x 32 mm schijven vóór en 268 x 12 mm schijven achter, en Sabelt-racestoelen. Al deze kenmerken zijn ook beschikbaar op de Turismo-versie. De verschillen zitten hem in de felgroene monobloc-remklauwen. Daarnaast is het model voorzien van een "graphics kit" met het Abarth-logo, die de gespierde lijnen benadrukt.
Een van de wijzigingen aan de Competizione ten opzichte van de Scorpionissoma is een nieuwe tweekleurige lakoptie voor € 900, die de opvallende carrosseriekleuren Shock Orange, Acid Green en Antidote White combineert met een zwart dakgedeelte. Venom Black, de vierde beschikbare kleur voor de 600e, heeft deze tweekleurige look niet. Het interieur van de Competizione is voorzien van Alcantara en racestoelen met geïntegreerde hoofdsteunen voorin.
