De Volkswagen Group heeft lange tijd een bevoorrechte positie op de Chinese markt genoten, maar de dagen van dominantie lopen langzaam ten einde, zowel voor hen als voor enkele andere Europese fabrikanten.
De opkomst van Chinese fabrikanten van betaalbare, technologisch geavanceerde auto's raakt traditionele merken hard in de portemonnee en dwingt hen hun strategieën aan te passen. Als reactie hierop werkt Volkswagens submerk Audi in China samen met SAIC aan een gelokaliseerd merk zonder de kenmerkende vier cirkels (hoewel het nog steeds AUDI heet), en Volkswagen heeft de handen ineengeslagen met Xpeng voor de ID. Unyx 08, die visueel een eigen weg inslaat en niet aansluit op het wereldwijde aanbod.
De ID. Unyx 08 is een grote elektrische SUV die exclusief voor de Chinese markt is ontworpen en gebouwd is op een speciaal EV-platform. De auto is 5.000 mm lang en heeft een wielbasis van 3.030 mm. Het model zal verkrijgbaar zijn met één of twee elektromotoren, waarbij de krachtigste versie bijna 500 pk levert. De elektromotoren halen hun energie uit een lithium-ijzerfosfaat (LFP) accupakket van CATL, dat volgens de Chinese CLTC-norm een actieradius van maximaal 700 km mogelijk maakt en bovendien ultrasnel opladen via een 800-volt architectuur ondersteunt.
Het exterieurontwerp markeert een frisse start voor Volkswagen: de VW-logo's zijn bijna onzichtbaar en designkenmerken zoals scherp gepunte koplampen, verborgen deurgrepen en hoogwaardige details zoals frameloze deuren en een wolfmotief in de achterlichten dragen bij aan de aantrekkelijkheid. De ID. Unyx 08 is niet de enige SUV die Volkswagen exclusief voor de Chinese markt plant – verre van dat. De Duitse gigant is van plan om tegen het einde van dit decennium maar liefst 30 elektrische modellen in China aan te bieden onder het initiatief "In China, voor China".
Er zijn nog niet veel officiële details bekend, maar alles wijst erop dat Volkswagen inzet op een volledig lokaal aanbod in China, dat afwijkt van de wereldwijde modellen. Als het model daadwerkelijk in productie gaat, zal dat een duidelijk signaal afgeven: traditionele merken moeten zich aanpassen aan de snelle ontwikkelingen van binnenlandse concurrenten en elektrificatie.
