De nieuwe GLB komt uitsluitend op de markt als elektrische auto met enorme schermen en een actieradius tot 630 kilometer. Hybride versies volgen later.
De Mercedes-Benz GLB uit 2026 is officieel gearriveerd als vervanger van de volledig elektrische EQB. Hij zal in eerste instantie uitsluitend verkrijgbaar zijn als elektrisch voertuig (EV) met een standaard 85 kWh-accu en 800-voltarchitectuur. Het aanbod begint met de achterwielaangedreven GLB 250+, die 200 kW (272 pk) en 335 Nm koppel ontwikkelt. Deze configuratie maakt een actieradius tot 630 km en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,4 seconden mogelijk. Een stap hoger in het aanbod is de tweemotorige GLB 350 4Matic, die het vermogen verhoogt tot 260 kW (354 pk) en het koppel tot 515 Nm, waardoor de acceleratietijd wordt verkort tot slechts 5,5 seconden, terwijl de actieradius van 615 km behouden blijft.
Visueel neemt de nieuwe SUV de kenmerken van het Vision EQXX-concept over, waaronder stervormige lichtsignaturen en een lichtbalk die de verticale achterlichten verbindt. Het interieur heeft een grondige technologische revisie ondergaan met het optionele Mercedes Superscreen-systeem, dat een 10,25-inch display voor de bestuurder en twee 14-inch displays voor het infotainmentsysteem en de voorpassagier combineert. Het systeem wordt aangestuurd door de vierde generatie van de MBUX-interface met "Unity Game Engine"-graphics, en de geïntegreerde kunstmatige intelligentie (gebaseerd op ChatGPT4o) zorgt voor een ultramoderne gebruikerservaring.
Hoewel de GLB alleen in elektrische uitvoering op de markt komt, is Mercedes van plan volgend jaar 48-volt hybride versies en een goedkoper instapmodel te introduceren. De prijzen voor de Duitse markt zijn al bevestigd: de instapversie GLB 250+ begint bij € 59.048, terwijl de krachtigere GLB 350 4Matic begint bij € 62.178. De nieuwe generatie behoudt de praktische, hoekige vorm van zijn voorganger en biedt keuze uit een 5-zits- en 7-zitsconfiguratie, waarmee hij trouw blijft aan zijn missie als gezinsauto.
