De T-Roc doet het momenteel uitzonderlijk goed bij Volkswagen. Hij is in de eerste tien maanden van het jaar opgeklommen naar de vierde plaats in de Europese verkoopranglijst. Verkoopcijfers van Dataforce laten zien dat er tot en met oktober 170.931 compacte crossovers zijn verkocht. Dit had waarschijnlijk niemand in Wolfsburg verwacht.
Hoewel de tweede generatie van de populaire crossover al is gelanceerd, werden de indrukwekkende cijfers uitsluitend behaald met het eerste model, de T-Roc, dat inmiddels acht jaar oud is. De levering van de nieuwe T-Roc start deze maand. Eerst met de vertrouwde 1,5-liter turbobenzinemotor. Later volgen een 2,0-liter benzinemotor en twee nieuwe hybridemotoren.
Wie iets spannenders zoekt, moet nog even geduld hebben. We waren al verrast toen we bij de lancering in de zomer te horen kregen dat de T-Roc R weer leverbaar zou zijn. Nu zijn de eerste afbeeldingen beschikbaar van de nog geheimzinnige high-performance SUV, die naar verwachting in 2027 op de markt komt.
Te zien zijn een Akrapovič-uitlaatsysteem met vier pijpen en 20-inch velgen. Close-ups van Autocritica tonen agressiever vormgegeven bumpers en krachtigere remmen, maar de echte traktatie bevindt zich onder de motorkap. De 2,0-liter benzinemotor is qua vermogen gelijk aan die van de huidige Golf R en levert 333 pk en 420 Nm koppel. De volgende T-Roc R zal echter worden uitgerust met een mild-hybridesysteem.
Hoewel een 48-voltsysteem doorgaans een tijdelijke vermogensboost geeft, richten de VW-ingenieurs zich op efficiëntie om te voldoen aan de aankomende Euro 7-norm. Daardoor zal het vermogen waarschijnlijk niet hoger zijn dan dat van de Golf R. We kunnen nog niet zeggen of de compacte sportwagen ook overstapt op een mild-hybride 2.0 TSI, maar dat blijft een mogelijkheid. De Golf 8 is de laatste Golf met een verbrandingsmotor. En die zal waarschijnlijk nog geruime tijd op de markt blijven. Wolfsburg heeft laten doorschemeren dat de huidige generatie nog tot 2035 te koop zal zijn.
Dit zou waarschijnlijk vereisen dat de bestaande Golf R op de een of andere manier geëlektrificeerd wordt om te voldoen aan strengere emissienormen. De enige transmissieoptie blijft een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Dit zal ook het geval zijn voor de T-Roc R. Net als de Golf R zal zijn crossover-tegenhanger exclusief verkrijgbaar zijn met 4Motion vierwielaandrijving. Een volledig elektrisch R-model is slechts een kwestie van tijd, geen mogelijkheid. VW heeft al een voorproefje gegeven van een Polo GTI zonder verbrandingsmotor en gezinspeeld op een toekomstig R-model dat uitsluitend door elektromotoren zal worden aangedreven.
