Er zijn auto's die om diverse redenen decennialang zonder ingrijpende veranderingen kunnen overleven. Denk bijvoorbeeld aan de VW Kever. Voorbeelden zijn de Lada Niva en de Trabant 601.
Dit komt tegenwoordig zelden voor, maar sommige fabrikanten slagen er nog steeds in de klassieke stijl van hun modellen te behouden. Bij de Britse dynastieën van lichte auto's lijkt dat nog makkelijker te gaan, zoals blijkt uit de inmiddels 75 jaar oude Morgan Plus Four. Hoewel een van 's werelds meest duurzame sportwagens zijn steile grille heeft vervangen door een meer aerodynamische versie, is de basisvorm al decennialang hetzelfde.
De Britse roadster debuteerde in de herfst van 1950, toen nog bekend als de "Plus 4". Hij werd voor het eerst gepresenteerd in het Britse autotijdschrift The Autocar, dat een lange traditie heeft en al sinds 1895 bestaat. De eerste generatie combineerde al lichtgewicht constructie, handgemaakte carrosserieën en de sportieve rijervaring die Morgan vandaag de dag nog steeds kenmerkt. Destijds zorgde een 2,1-liter viercilindermotor met valstroomcarburateur en een vermogen van 69 pk voor de aandrijving. Met een startgewicht van 710 kilogram was dit ruim voldoende.
De Plus 4 werd beroemd om zijn combinatie van klassiek design en puur rijplezier. In 1962 schreef de Plus 4 SuperSports racegeschiedenis toen hij de 2,0-liter GT-klasse won tijdens de 24 uur van Le Mans – een triomf die de reputatie van het model als "echte rijdersauto" vestigde.
Er zijn echter altijd lange periodes geweest tussen generaties zonder Plus 4 – de langste periode was tussen 1969 en 1985. De nieuwe editie, bekend als de Plus 4, zou eigenlijk in maart 2020 op de Autosalon van Genève worden onthuld, maar we weten waarschijnlijk allemaal waarom die datum is geannuleerd. De andere optie was om hem te onthullen in de fabriek in Malvern. En daar bouwt Morgan al meer dan 100 jaar handmatig sportwagens, en daar wordt de Plus Four nog steeds gebouwd.
De huidige roadster is gebaseerd op het moderne aluminium CX-platform en maakt gebruik van BMW's viercilinder turbomotor. Hij levert nu 190 kW (258 pk) en weegt iets meer dan 1.000 kilogram. De Plus Four beschikt tevens over een Sennheiser audiosysteem, diverse rijmodi en ESC. De combinatie van klassieke looks en moderne technologie blijft werken.
Morgan heeft een serie van 75 modellen gelanceerd ter ere van het jubileum. Klanten kunnen kiezen uit diverse lakkleuren, ledersoorten en softtopopties. Elke auto heeft een discrete '75-Years'-badge op de achterkant. Prijs in het VK: vanaf £ 75.000. Morgan zegt dat de speciale modellen in de zomer van 2026 geleverd zullen worden en het Britse bedrijf plant een jaar vol evenementen om het jubileum te vieren.
