Nadat Toyota zijn aanbod op de Japanse autoshow had onthuld, is het nu de beurt aan Mazda om ons zijn toekomst te laten zien. De enkele teaserafbeelding deed ons aanvankelijk denken aan de langverwachte terugkeer van de RX - totdat we de helderheid wat opschroefden.
Toen werd het duidelijk: dit ding heeft écht een achterklep. De vloeiende vorm doet sterk denken aan de Mazda Vision Coupé Concept (foto's hieronder), die in 2017 op dezelfde show werd onthuld – toen nog Tokyo Motor Show geheten.
Hoewel de carrosserievorm nog moet worden vastgesteld, lijkt de auto frameloze ramen en een groot panoramadak te hebben dat ver naar achteren doorloopt. Het gestroomlijnde silhouet doet denken aan een gestroomlijnde fastback of iets dergelijks – mogelijk gemodelleerd naar de Mercedes CLS of Audi A7 Sportback. Over het algemeen lijkt hij minder op een SUV of crossover.
Eén ding is zeker: de nieuwe conceptauto is aanzienlijk groter dan de Iconic SP. Ter vergelijking: de kleine sportwagen is 4,18 meter lang, waarmee hij boven de MX-5 maar onder de RX-8 staat. De zijruiten ogen vrij klein in vergelijking met de carrosserie, en je zult tevergeefs naar klassieke deurgrepen zoeken. Mazda heeft het profiel ook gladder gemaakt door kleine camera's te gebruiken in plaats van zijspiegels.
Hoewel dit nieuwe concept waarschijnlijk geen sportwagen zal zijn, vergeet Mazda het rijplezier niet. De fabrikant zegt dat de nieuwe Vision "in alle opzichten de toekomst van rijplezier belichaamt". We weten pas eind deze maand of er een verbrandingsmotor onder de motorkap zit – en zo ja, misschien zelfs een Wankelmotor. Een terechte vraag, aangezien Mazda begin 2024 zijn Wankelmotorteam nieuw leven heeft ingeblazen. De 36 ingenieurs kregen de taak om "voertuigen te ontwikkelen die klanten emotioneel prikkelen". Het Vision-concept zou die kant op kunnen gaan – mits het daadwerkelijk een productiemodel wordt.
Het Mazda Vision Coupé Concept uit 2017
Als de auto een wankelmotor heeft, blijft de vraag: drijft deze de wielen rechtstreeks aan of fungeert deze als generator om de accu op te laden, zoals in de MX-30 R-EV? Mazda overweegt beide opties voor de iconische SP-straatauto. Het is echter nog steeds niet helemaal duidelijk of het aankomende Vision-concept überhaupt een wankelmotor zal hebben – of dat hij volledig elektrisch zou kunnen zijn. Mazda's slogan voor de show van dit jaar is: "Het plezier van rijden drijft een duurzame toekomst aan." Het woord "duurzaam" zou kunnen betekenen dat het concept volledig elektrisch is. We hopen echter nog steeds op een verbrandingsmotor – mogelijk een die op synthetische brandstoffen rijdt.
Mazda werkt immers samen met Toyota en Subaru aan de ontwikkeling van motoren die geschikt zijn voor CO2-neutrale brandstoffen. Als het prototype daadwerkelijk een motor heeft, zou het een voorproefje kunnen zijn van Mazda's nieuwe Skyactiv-Z-aandrijflijnfamilie, die vanaf 2027 in productiemodellen zal worden gebruikt. Het geheel wordt onthuld op 29 oktober – de eerste persdag van de Japanse mobiliteitsshow, waar ook de nieuwe CX-5 zijn publieksdebuut maakt.
