De nieuwe Mazda EZ-60 is in China verkrijgbaar voor een ongelooflijk lage prijs, met geavanceerde technologieën en krachtige elektrische aandrijflijnen.
Mazda heeft de EZ-60, een middelgrote SUV ontwikkeld in samenwerking met Changan, in China gelanceerd voor een prijs die aanzienlijk lager ligt dan die van veel Europese modellen. De hybride versie met range extender is verkrijgbaar voor slechts 119.900 yuan (ongeveer 15.400 euro), een zeer betaalbare prijs gezien wat de auto al te bieden heeft. Het aanbod omvat ook een volledig elektrische versie, waarvan het topmodel, de EV Max, 160.900 yuan kost (ongeveer 20.600 euro). Deze agressieve prijsstrategie maakt de EZ-60 tot een van de meest betaalbare modellen op de zeer competitieve Chinese markt.
De auto is leverbaar met twee verschillende aandrijflijnen. De Range Extender combineert een 1,5-liter viercilindermotor die uitsluitend als generator fungeert met een accupakket van 31,7 kWh. De volledig elektrische versie maakt gebruik van een groter lithium-ijzerfosfaat (LFP)-accupakket van 77,9 kWh, goed voor een actieradius tot 600 kilometer volgens de CLTC-cyclus. Beide versies beschikken over achterwielaandrijving en een krachtige elektromotor met een vermogen van 190 kW (259 pk).
Het interieur van de EZ-60 wijkt af van Mazda's traditionele interieurontwerp, met een enorm centraal display van 26,5 inch, een augmented reality-scherm van 100 inch en camera's in plaats van zijspiegels. Mazda heeft bevestigd dat de SUV geëxporteerd zal worden naar een aantal wereldwijde markten, waaronder Europa, waar hij de CX-6e zal heten. Het lijkt er echter op dat het een vergelijkbaar verhaal zal zijn als dat van de Mazda 6e, die op het Oude Continent aanzienlijk duurder zal zijn dan zijn naaste verwant, de EZ-6, in het Middenrijk.
