Het persbericht is niet erg lang. In drie zinnen bevestigde Bentley zojuist de aanstaande terugkeer van het Continental Supersports-model.
In het persbericht staat dat het "een zeldzame Bentley is die niet kan wachten om onthuld te worden". Hierboven is ook de teaserafbeelding te zien van een matzwarte Conti GT met een veel agressievere achterbumper en achterspoiler, evenals een video van 29 seconden die verder niet veel zegt.
Maar zoals wel vaker weten onze collega's van de Britse Autocar al meer. Volgens hen is de nieuwe Continental GT Supersports een ongewoon sportieve en prestatiegerichte versie van de luxe coupé. De auto zou tevens de voorloper zijn van een reeks nieuwe "extreme" performance-auto's uit Crewe. Laten we niet vergeten dat de vrij zelden gebruikte naam Supersports voor Bentley voor het laatst in 2017 verscheen, bij de voorganger van het huidige Conti GT-model.
Bentley Continental GT (2025)
Destijds werd het topmodel nog aangedreven door een 6,0-liter W12-motor met 710 pk. Nu gaat het echter een heel andere kant op. Blijkbaar is men meer geïnteresseerd in sportiviteit. Het topmodel, een performance-model, krijgt naar verwachting een V8-motor met zo'n 650 pk en achterwielaandrijving. Nu de W12 uit productie is en de focus ligt op V8-kracht, zal de supercar minder vermogen hebben dan zijn voorganger.
Hij zal waarschijnlijk ook minder krachtig zijn dan zijn twee-serie broers. Na de laatste facelift vorig jaar is de Continental GT nu alleen nog leverbaar met een V8 plug-in hybride motor in twee versies: 680 (klik hier voor een proefrit) en 780 pk. Verwacht wordt echter dat de nieuwe Supersports volledig anders op de markt zal worden gebracht, namelijk als een "puur prestatiemodel", dankzij extreem lichtgewicht constructiemaatregelen, het weglaten van elektrificatie en het afschaffen van vierwielaandrijving.
Zoals vaak het geval is, ligt de sleutel tot de uitzonderlijke prestaties in gewichtsbesparende maatregelen. Volgens bronnen zal de auto zo'n 2000 kilogram wegen, bijna 500 kilogram minder dan het huidige topmodel, de GT Speed, met 780 pk. Daarmee zou de Supersports de lichtste Bentley in decennia zijn. Naast het wegvallen van het hybride systeem en de vierwielaandrijving zijn koolstofvezel carrosseriedelen, aanzienlijk lichtere sportstoelen en het wegvallen van de achterbank waarschijnlijk verantwoordelijk voor de aanzienlijke gewichtsbesparing.
Zoals Autocar meldt, zal het aantal voertuigen strikt beperkt zijn. Het aantal exemplaren zal waarschijnlijk in de lage driecijferige range liggen. Verwacht ook een aanzienlijke meerprijs ten opzichte van de minimumprijs van 275.000 euro die momenteel voor de GT Speed geldt. Verwacht meer dan 400.000 euro te betalen. De première van de Continental GT Supersports staat gepland voor dit jaar, met de eerste leveringen eind 2026.
