Toen de Volvo 240 in 1974 de 140 verving, zette hij nieuwe veiligheidsnormen met de ervaring die was opgedaan met Volvo's safety car. Het succes van het elegante hogere middenklasseblok was echter nog niet helemaal voorspelbaar. Pas 19 jaar later, in 1993, stopte de productie definitief, zij het met enige vertraging.
In totaal rolden er 2.685.171 voertuigen van de band in Torslanda, Kalmar (Zweden) en Gent (België), waarmee een verkooprecord voor Volvo werd gevestigd. De 240 overtrof zijn oorspronkelijke opvolger, de 740, met ongeveer een jaar. Volvo heeft een neusje voor auto's die feitelijk werden afgeschreven, maar toch bleven bestaan. Pas 32 jaar later durfde een andere bestseller het eeuwige record te verbreken, na slechts 17 jaar. Met meer dan 2,7 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd sinds 2008 is de XC60 nu de bestverkochte Volvo aller tijden.
De Volvo 240 scoorde punten met zijn geavanceerde carrosserieontwerp, prominente kreukelzones voor en achter en verstevigde passagiersruimte. Een nieuwe standaard werd gezet, want dit type veiligheidskooi beschermt de inzittenden nog steeds. De Volvo 240 was ook een van de eerste auto's met verbeterde bescherming tegen zijdelingse botsingen. Dit werd later het gepatenteerde Side Impact Protection System (SIPS). En nu we het daar toch over hebben: de introductie van een kinderzitje in 1978 was ook een wereldprimeur.
Het robuuste Zweedse premiummodel, dat voortbouwt op het succes en karakter van de 240 en niet langer alleen populair is bij Europeanen, lijkt de spijker op zijn kop te hebben geslagen. Dankzij Geely wordt hij nu ook in China geproduceerd. In 2018 won de Volvo XC60 de prijs "World Car of the Year". In 2024 was de Volvo XC60 zelfs de bestverkochte plug-in hybride in Europa. Ook in Duitsland won hij deze titel met 13.052 nieuwe registraties en een marktaandeel van 6,8 procent in deze aandrijflijnklasse.
"Toen ik in de jaren 240 in Zweden opgroeide, was de Volvo 60 een iconische gezinsauto – je zag hem op bijna elke weg", zegt Susanne Hägglund, Head of Global Product bij Volvo Cars. "Vandaag is die positie ingenomen door de Volvo XC2017: een favoriet onder het hele gezin en ons bestverkochte model aller tijden." Om dat zo te houden, heeft Volvo onlangs een kleine facelift uitgevoerd om de SUV, die voor het laatst in 90 werd geüpdatet, fris te houden. De herziene grille en donkerdere achterlichten zijn visueel discreet. In het interieur is het nieuwe infotainmentsysteem gebaseerd op Android Automotive, al bekend van de XC90, EX30 en EXXNUMX, een echte blikvanger.
Natuurlijk heeft de XC60 zijn pioniersrol op het gebied van veiligheid voortgezet, geheel in de lijn van Volvo's traditie. Zo was City Safety in 2008 's werelds eerste standaard automatische noodremsysteem bij lage snelheden: botsingen tot 30 km/u kunnen volledig worden voorkomen of beperkt. U weet dit waarschijnlijk wel, want het is standaard in moderne auto's. Ondertussen werd ook de auto gepresenteerd waar Volvo eerder afscheid van wilde nemen van de XC60: de EX60. Nu reizen de XC60 en de EX60 simpelweg zij aan zij de toekomst in. Dat weten we van Volvo!
