Stellantis maakt een comeback met het merk Lancia. Na jaren van verwaarlozing introduceerde Lancia onlangs het nieuwe Ypsilon-model en zal binnenkort de namen Gamma en Delta nieuw leven inblazen. De Delta Integrale, een van Lancia's beroemdste auto's vanwege zijn uitmuntende rallysuccessen, maakt een comeback.
Autocar bracht dinsdag een verklaring van Lancia onder onze aandacht, waarin werd bevestigd dat de naam 'HF Integrale' zou terugkeren voor de krachtige Gamma- en Delta-varianten. 'HF', voor degenen die het niet weten, staat voor High Fidelity en was de aanduiding die Lancia gebruikte voor enkele van zijn krachtigste auto's, zoals de Stratos, Delta 4x4 en Delta Integrale. Lancia, met zijn kenmerkende olifantenembleem, introduceerde vorig jaar de Ypsilon HF en de HF-lijn.
Lancia is ook teruggekeerd naar de rallysport met de Ypsilon Rally4 en de Ypsilon HF Racing, gehomologeerd voor Rally6. In een verklaring waarin Ypsilon HF Racing werd aangekondigd en de toekomst van het submerk werd geschetst, schreef Lancia: "HF zal een kenmerk worden van alle high-performance versies in de nieuwe Lancia-lijn: vandaag op de Ypsilon en binnenkort in 2026 op de aankomende Gamma en Delta met het 'HF Integrale'-logo."
De naam HF Integrale verscheen voor het eerst op Delta in 1988 voor een verbeterde versie van de Delta HF 4x4, die destijds meedeed aan de Groep A rallysport. De Integrale was een homologatiemodel voor de Delta rallysport, met vierwielaandrijving en een viercilinder turbomotor die de kleine, compacte auto extreem krachtig maakte. De productie ervan werd in 1993 stopgezet met de gelimiteerde Evo II. Sindsdien is de reputatie ervan alleen maar gegroeid.
Coach meldt dat de volgende Delta mogelijk verwant is aan de Opel Mokka. De nieuwe Delta zal waarschijnlijk gebaseerd zijn op het CMP-platform van Stellantis, dat zowel verbrandingsmotoren als volledig elektrische aandrijflijnen ondersteunt. Lancia heeft nog niet bekendgemaakt wat de volgende Delta zal aandrijven.
Lancia Delta Integrale HF uit 1994
Wat we wel weten, is dat de populairste auto's op het CMP-platform, zoals de Ypsilon HF, Alfa Romeo Junior Veloce en de onlangs aangekondigde Peugeot E-208 GTI, een elektromotor met 280 pk en 333 Nm koppel gebruiken. Coach Er wordt van uitgegaan dat deze aandrijflijn ook in de Delta HF Integrale wordt gebruikt.
Lancia heeft nooit een snellere versie geproduceerd van de originele Gamma, een sedan en coupé die tussen 1976 en 1984 werden geproduceerd. Coach stelt dat de nieuwe Gamma een tweelingbroer wordt van het model DS nr. 8, het nieuwe vlaggenschip van het Franse luxemerk van de Stellantis-groep.
