Nissan heeft schijnbaar uit het niets een elektrische versie van de Frontier gelanceerd. Hoewel het de aanduiding "Pro" draagt, heeft dit niets te maken met het Frontier Pro-X/Pro-4X-model dat in Noord-Amerika wordt verkocht.
De eerste elektrische pick-up van het merk werd vandaag onthuld op de Auto Shanghai Motor Show in China en is gebaseerd op de lokaal geproduceerde Nissan Dongfeng Z9, die eerder dit jaar werd gelanceerd. Nissan beweert dat dit haar eerste plug-in hybride model is, aangezien e-Power-modellen technisch gezien elektrische voertuigen zijn met een benzinemotor die hun actieradius vergroot.
Het werkpaard werd ter plekke ontworpen in een studio in Shanghai en heeft een onderbroken lichtlijn die doet denken aan de motorkap met drie sleuven van de Nissan/Datsun D21 Hardbody. Aan de achterzijde kunnen klanten optioneel kiezen voor een elektrisch bedienbare bagageafdekking.
Hoe groot is het? De eerste hybride pick-up van Nissan is 5520 millimeter lang, 1960 millimeter breed en 1950 millimeter hoog. Daarmee is hij in alle opzichten groter dan het Frontier-model van de D41-generatie met een korte laadruimte, dat momenteel in de Verenigde Staten wordt verkocht. De wielbasis bedraagt 3.300 mm en het gewicht varieert, afhankelijk van de uitvoering, van 2.500 tot 2.540 kg. Alle modellen zijn uitgerust met 18 inch velgen en 265/65 banden.
Het Chinese Frontier Pro-model wordt aangedreven door een 1,5-liter viercilinder turbomotor die samenwerkt met een in de transmissie geïntegreerde elektromotor. Samen leveren ze ruim 402 pk en 800 Newtonmeter koppel. Het niet nader gespecificeerde accupakket is voldoende voor een actieradius van 135 kilometer, zij het in de te optimistische CLTC-testcyclus.
De nieuwe pick-up combineert een onafhankelijke dubbele draagarmvooras met een vijfpuntsachteras en heeft een elektromechanisch sperdifferentieel achter. Naast de Hybrid- en Pure Electric-programma's hebben Nissan en Dongfeng de Frontier Pro uitgerust met handmatig selecteerbare modi: 4High en 4Low en speciale Performance- en Snow-rijmodi.
Het interieur is uitgevoerd in neongeel en beschikt over een 14,6 inch touchscreen en een 10 inch bestuurdersdisplay. Tegen een meerprijs kunnen de voorstoelen verwarmd, gekoeld en voorzien worden van een massagefunctie. Er is ook een Vehicle-to-Load-functie, waarmee apparaten met maximaal 2 kW kunnen worden opgeladen via een V6L-connector die aan de laadbak is bevestigd.
Interessant is dat de Frontier Pro niet alleen op de Chinese markt verkrijgbaar zal zijn. Nissan is van plan om de elektrische pick-uptruck ook in andere markten te gaan verkopen. De nieuwe pick-uptruck is, samen met de Dongfeng Nissan N7, het tweede van negen elektrische voertuigen die Nissan vóór de zomer van 2027 in China wil lanceren.
