Het bedrijf vermindert de investeringen in de ontwikkeling van elektrische voertuigen en kondigt een nieuwe SkyActiv-Z hybride aandrijflijn aan, die in het CX-5-model zal worden gebruikt.
Mazda heeft een strategische wijziging in zijn elektrificatieplannen aangekondigd en de geplande investeringen in elektrische voertuigen met 3,3 miljard dollar verlaagd. Het bedrijf streeft naar een multi-oplossingsaanpak die een evenwicht biedt tussen batterij-elektrische voertuigen (BEV's), hybride voertuigen en modellen met een verbrandingsmotor (ICE). De nieuwe SkyActiv-Z aandrijflijn, die in hybride configuratie debuteert in de volgende generatie CX-5 (waarschijnlijk in 2027), zal een belangrijk onderdeel van deze strategie zijn.
De investeringsverlaging is mogelijk dankzij partnerschappen met bedrijven als Changan, Toyota, Denso en BluE Nexus. Mazda gaat bovendien flexibele productielijnen gebruiken die zowel elektrische als verbrandingsmotormodellen kunnen assembleren, waardoor de productiekosten aanzienlijk worden verlaagd. Voor 2027 is het de bedoeling om een elektrisch voertuig op de markt te brengen dat het resultaat is van hun eigen ontwikkeling en volledig losstaat van gezamenlijke projecten. Het voertuig wordt aangedreven door batterijen van Panasonic Energy Corporation.
De SkyActiv-Z-motorenfamilie van Mazda, die is ontworpen voor een hoog brandstofverbruik en voldoet aan strenge emissienormen zoals Euro 7, maakt zijn debuut in het volgende generatie hybride model CX-5. Deze technologie wordt ook gebruikt in zescilinder-in-lijnmotoren en rotatiemotoren, waardoor Mazda's aandrijflijnaanbod wordt gestroomlijnd. Het doel van het bedrijf is om een efficiënt bedrijfsbeheer in evenwicht te brengen met de ontwikkeling van duurzame technologieën en een passende aanpassing aan de marktvraag.
