Hij heet de Focus (preciezer gezegd de Ghia Focus), maar hij heeft weinig gemeen met de beroemde compacte auto van Ford. Toch was het ongewone concept dat u op de foto's ziet, de eerste Ford die de naam droeg die de autogeschiedenis inging.
Het extravagante prototype, dat in 1992 op de Autosalon van Turijn werd gepresenteerd, had een opvallende stijl en een zeer interessante verhouding tussen vermogen en gewicht. De auto was gebaseerd op de Ford Escort RS Cosworth 4WD en was met een lengte van 4,14 meter zeer compact. De vormen waren, op zijn zachtst gezegd, nogal onconventioneel.
Het concept, ontworpen door Taru Lahti (die toegeeft geïnspireerd te zijn door de asymmetrie van de menselijke anatomie), kenmerkt zich door complexe, zachte rondingen en oppervlakken, waardoor het de aandacht trok van Giorgetto Giugiaro, die, volgens getuigenissen van de toenmalige autoshow, onmiddellijk uitriep toen hij de auto zag: "Dit is geen auto, dit is een kunstwerk."
De Ghia Focus ziet er niet alleen mooi uit, maar heeft ook een geavanceerd ontwerp met een carrosserie van composietglasvezel, waardoor het totale gewicht beperkt blijft tot slechts 950 kg. Het interieur van de Ford bestaat uit grote stoelen van leer en stof en het houten stuurwiel is een eerbetoon aan de vroege modellen van het merk. Het bijzondere aan het concept is ongetwijfeld de motor, een 2-liter viercilinder turbomotor met 227 pk en 300 Nm.
Na de Autosalon van Turijn kreeg het prototype echter geen groen licht voor serieproductie. De Focus werd echter niet gedemonteerd, maar bleef jarenlang in het bezit van het merk. In 2002 werd de auto voor ongeveer 1 miljoen dollar verkocht aan een verzamelaar. De naam Focus is immers al sinds 1998 in een andere vorm op de markt. Jammer dat er geen knappe Spider aanwezig was.
