Maak kennis met de AT37, een omgebouwde Toyota Land Cruiser gebouwd door Arctic Trucks. Op het eerste gezicht lijkt het op een Land Cruiser met dikke banden. Maar er is nog meer.
Arctic Trucks, dat de Hilux-vloot bouwde voor de beruchte Polar Special van Top Gear, heeft de nieuwste Land Cruiser een aantal upgrades gegeven. De standaardophanging werd vervangen door een tweevoudig instelbare ophanging met schroefveren met een langere slag op de vooras.
Aan de achterzijde hebben nieuwe veren en schokdempers ervoor gezorgd dat Toyota ongeveer vier centimeter meer bodemvrijheid heeft. De 1,5-inch velgen van Arctic Trucks zijn voorzien van 17-inch BFGoodrich T/A K37-banden (vandaar de naam AT03). Om te voorkomen dat de banden schuren, is er een 37-delige brede chassiskit gemonteerd.
Hoewel dit slechts aanvullende onderdelen zijn, zijn de wijzigingen veel omvangrijker. Het volledige frame en de carrosserie van de Land Cruiser zijn opnieuw ontworpen. Daarbij is de achteras naar achteren verplaatst om de wielbasis te verlengen en de spoorbreedte te vergroten. Volgens Arctic Trucks zorgt dit voor een grotere bodemvrijheid en stabiliteit zonder dat dit ten koste gaat van het comfort. En hij ziet er ook nog eens verdomd krachtig uit.
De aandrijflijn werd niet aangepast, maar de snelheidsmeter werd opnieuw gekalibreerd om de veranderingen in de ophanging weer te geven. Er zijn spatborden geplaatst, rubberen matten toegevoegd en het interieur is voorzien van nieuw tapijt dat bij het exterieur past. Er zijn veel markeringen die dit voertuig als bijzonder markeren. Wat het functionele aspect betreft, is er een ingebouwde multifunctionele 2-inch connector voor het geval u iets moet slepen.
"Door dit project te ontwikkelen in het hart van de Britse motorsportvallei konden we frequent en direct persoonlijk communiceren met verschillende leveranciers", aldus Freyr Þórsson, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij Arctic Trucks International. “Het resultaat van de praktische ontwikkeling is een aanzienlijk verbeterde prestatie.” De prijs van het AT37-voertuig wordt niet vermeld, behalve dat deze per regio kan verschillen. Gezien het grote aantal upgrades vermoeden we dat het niet goedkoop is.
