Frisse lucht, een 4,0-liter V8 met dubbele turbo en een van de snelste vouwdaken ter wereld: laten we de nieuwe Aston Martin Vantage Roadster onthullen, die vanaf het tweede kwartaal van 2025 deel zal uitmaken van het Vantage-model met vast dak in het Aston Martin-gamma. ongeveer een jaar geleden volledig gerenoveerd.
Buitenkant
Het exterieur van de Vantage Roadster volgt – wie had dat ooit gedacht – de lijnen van een coupé. De schuine motorkap, de aanzienlijk vergrote radiatorgrille en de gespierde achterkant zijn niet alleen esthetisch, maar ook functioneel. Een grotere luchtinlaat verbetert de motorkoeling met 30 procent, en de aerodynamica van het voertuig is geoptimaliseerd om de luchtweerstand te verminderen wanneer de softtop open en gesloten is.










Dit brengt ons bij de softtop. Het enige formele verschil met de coupé: hij maakt gebruik van een Z-scharniermechanisme waarvoor geen extra afdekkingen nodig zijn en kan in slechts 6,8 seconden worden geopend of gesloten – zelfs bij snelheden tot 50 km/u. Dit ontwerp bespaart gewicht en verlaagt het zwaartepunt, wat een positief effect moet hebben op de rijeigenschappen. Dit ontwerp bespaart gewicht en verlaagt het zwaartepunt van het voertuig, wat een positief effect zou moeten hebben op het rijgedrag. De Roadster is verkrijgbaar in kleuren als 'Iridescent Sapphire' of 'Bronze Flare' en het dak kan in verschillende tinten worden geconfigureerd, waaronder zwart, blauw en rood.
Interieur
Het interieur van de Vantage Roadster is gemaakt met materialen als Haircell-leer en Alcantara, dat gecombineerd kan worden met chroom- en carbonaccenten om een persoonlijke sfeer te creëren. De stoelen zijn verwarmd en in acht richtingen verstelbaar; Geventileerde stoelen en uitgebreide verstelbaarheid zijn als optie verkrijgbaar. De Roadster heeft een 10,25-inch touchscreen-infotainmentsysteem dat gebarenbediening en fysieke schakelaars combineert voor belangrijke functies zoals veringsmodi en klimaatregeling.






Voor audiofielen (die een hekel hebben aan motorgeluid) biedt Aston Martin twee systemen: een standaardsysteem met 11 luidsprekers of een optioneel Bowers & Wilkins-systeem uitgerust met surround sound-technologie. Ondanks het open ontwerp moet de cockpit van de roadster aangenaam stil zijn, ook als de softtop gesloten is, beweert de fabrikant. Kernwoord: hoogwaardige isolatie. En de Vantage was altijd meer een GT dan een volbloed racer.
Aandrijving en technologie
Het hart van de Vantage Roadster is een 4,0-liter V8-motor met twee turbines, die net als in de coupé 665 pk en 800 Nm koppel levert. Deze krachtbron, die via een 8-traps automatische ZF-transmissie met het achterwiel is verbonden, accelereert de auto in 0 seconden van 100 naar 3,6 km/u. De maximumsnelheid bedraagt 325 km/u. Het contact met de weg wordt tot stand gebracht door Bilstein schokdempers en speciaal ontwikkelde Michelin Pilot Sport S5 banden. Een klein minpuntje van het vouwdakmodel? Bij het ombouwen naar een cabriolet moet u altijd rekening houden met wat extra gewicht. In het geval van de Vantage bedraagt het verschil tussen beide modellen in totaal 60 kilogram.

De gewichtsverdeling in de verhouding 49:51, de aluminium constructie en de stijve elementen van het chassis moeten niettemin bijdragen aan de stabiliteit en wendbaarheid van het voertuig. De wegligging wordt verder geoptimaliseerd door het elektronische sperdifferentieel en geavanceerde tractiecontrolesystemen die in acht fasen kunnen worden ingesteld en aangepast aan de rijstijl en de wegomstandigheden. Bekend van het gesloten Vantage model.
Marktintroductie en prijsstelling
Zoals eerder vermeld is de start van de verkoop van het Vantage Roadster-model gepland voor het tweede kwartaal van 2025. Kopers kunnen het voertuig personaliseren met de ‘Q by Aston Martin’-service en kiezen uit een aantal kleuren, interieurmaterialen en technische opties. De initiële prijs zou rond de 180.000 euro moeten liggen, afhankelijk van de geselecteerde uitrusting en personalisatiemogelijkheden.

Vergelijking met een coupé
De Vantage Coupé heeft een stijvere carrosseriestructuur. Met dezelfde prestatiegegevens als de Roadster behaalt hij een 0,1 seconde betere acceleratie en dezelfde topsnelheid. Ook heeft de Coupé een iets grotere kofferbak.