Citroen C10 (1956): een avant-gardistisch concept dat de minivan aankondigde

Citroën heeft altijd modellen gepresenteerd met vrij originele ontwerpen. Velen van hen zijn de geschiedenis ingegaan, bijvoorbeeld de legendarische 2CV of de cult-DS. Naast het iconische ontwerp beschikten deze auto’s – en vele andere die door de geschiedenis heen zijn geïntroduceerd – ook over baanbrekende technische oplossingen zoals hydropneumatische vering.

Een van de onconventionele modellen is de C10, een prototype uit 1956 dat tientallen jaren ouder was dan het MPV-concept. Met een lengte van 3,84 meter, een hoogte van 1,40 meter en een breedte van slechts 1,55 meter heeft de C10 zeer aerodynamische rondingen die worden gedicteerd door ideeën uit de luchtvaart.

De luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,258 is sensationeel voor de jaren vijftig en kan zelfs naar huidige maatstaven als zeer laag worden beschouwd, aangezien de meest aerodynamische moderne elektrische auto's een luchtweerstandscoëfficiënt hebben die varieert van 50 tot 0,20.

Maar aerodynamica is niet de enige specialiteit van Citroën, want ook aan de massa werd bijzondere aandacht besteed. Op de weegschaal weegt de C10 slechts 382 kg, wat bijna een derde is van het gewicht van de huidige C3. Een indrukwekkend aantal, dat mede werd behaald door de aluminium carrosserie en het uiterst minimalistische interieur.

Ondanks zijn kleine formaat biedt de Citroën comfortabel plaats aan vier volwassenen. De twee zitbanken zijn niet voorzien van veiligheidsgordels en hoofdsteunen en het instrumentenpaneel is tot een minimum beperkt.

Meer vergelijkbare verhalen

WIJ RADEN AAN