Nieuwe onderdelen voor tientallen jaren oude modellen

Ferrari is nooit gefocust geweest op alleen de hoeveelheid geproduceerde auto's. Het is zelfs algemeen bekend dat ze de productie in Maranello kunstmatig beperken. Laten we het Purosangue-model als voorbeeld nemen, aangezien de productie van dit voertuig beperkt is tot 20 procent van de totale jaarlijkse productie. Zelfs in 2023, toen Maranello een recordverkoop boekte, werden er slechts 13.663 voertuigen afgeleverd. Als je het geluk hebt een auto te bezitten met een steigerend paard in het logo, biedt het exotische Italiaanse merk levenslange ondersteuning voor je kostbare bezit.

Het merk staat erom bekend documentatie bij te houden van bijna elke auto die ooit is geproduceerd. Ferrari heeft dus de middelen om nieuwe onderdelen te produceren om zijn klassieke auto’s op de weg te houden. De nieuwe componenten worden gemaakt met behulp van moderne productietechnieken, waaronder ook 3D-printen. Ook bij het repareren van een oldtimer komen originele technische documenten goed van pas.

Naast het restaureren van vintage en klassieke auto's om ze meer op het origineel te laten lijken, kunnen voertuigen ook worden geüpgraded om de fabrieksspecificaties te overtreffen. Voor het vorige vlaggenschip van het merk, het LaFerrari-model, is een nieuwe accu beschikbaar die langer meegaat dan voorheen. Dit is een aanzienlijke upgrade voor een hypercar waarmee zelden wordt gereden, aangezien de meeste van deze high-end voertuigen het grootste deel van hun leven opgesloten doorbrengen in een garage met klimaatregeling.

Meer vergelijkbare verhalen

WIJ RADEN AAN