Volkswagen wil tegen 2029 de elektrische Golf nieuw leven inblazen. Het model van de negende generatie zal gebaseerd zijn op het nieuwe SSP-platform (Scalable Systems Platform) en zal gebruik maken van technologie die is ontwikkeld in samenwerking met het bedrijf Rivian. De samenwerking met Rivian, een startup die bekend staat om zijn expertise op het gebied van elektrische voertuigen, benadrukt het veranderende autolandschap waarin traditionele fabrikanten de hulp van hightechbedrijven zoeken.
De elektrische Golf zal heel anders zijn dan het huidige ID.3-model, dat werd geïntroduceerd als elektrische opvolger van het Golf-model. De CEO van Volkswagen, Thomas Schäfer, heeft al laten doorschemeren dat de ID.3 hoogstwaarschijnlijk zal worden stopgezet, waardoor het cultmerk Golf kan terugkeren naar het elektrische autosegment.
Er wordt gezegd dat de nieuwe elektrische Golf een in serie geproduceerd model zal zijn dat de erfenis van de populaire hatchback zal voortzetten. Hoewel de exacte specificaties nog niet bekend zijn gemaakt, zou deze dankzij een samenwerking met Rivian over geavanceerde software en elektronische architectuur beschikken.
De ID.3 krijgt in 2026 een opfrisbeurt met een verbeterde aandrijflijn en een nieuw interieur en zal waarschijnlijk nog enige tijd naast de elektrische Golf op de markt blijven. Dit duidt op een geleidelijke overgang in plaats van op een plotselinge vervanging van het ID.3-model.
Interessant is dat de versies met verbrandingsmotor van de Golf naast de elektrische versie verkocht zullen blijven. Deze strategie is in lijn met het voorgestelde verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren tot 2035, waardoor Volkswagen tijdens de overgangsperiode zowel kopers van elektrische als conventioneel aangedreven auto's kan bedienen.
