Vergeten studies: BMW M3 Pick-up Concept

In de jaren tachtig onthulde BMW het M3-prototype, dat de geschiedenis inging. Het was de eerste M3 pick-up, een functionele conceptauto die lange tijd op beurzen en tentoonstellingen te zien was, maar nooit buiten het hoofdkantoor van BMW Motorsport in Garching bij München op de weg verscheen.

Als uitgangspunt voor dit bijzondere project kozen de ingenieurs voor de tweedeurs E30-serie, waarvan de achterkant werd weggesneden en vervangen door een aluminium bagageruimte. Maar de technologie is anders. Onder de motorkap werd vanaf het begin een echte M-sectie motor geïnstalleerd, namelijk de 2,0 liter motor van 192 pk uit het M3-model, die werd verkocht in Italië en Portugal, waar deze oplossing vanwege de volumebelasting van de 2,3 geschikter was. S14 met ongeveer 200 pk (hoewel deze later ook is geïnstalleerd).

Maar wat was het doel van dit specifieke project? Volgens verschillende verklaringen die het bedrijf de afgelopen 30 jaar heeft gegeven, was deze specifieke hogesnelheidstransporter bedoeld om componenten en onderdelen te vervoeren in de fabriek van de sportafdeling.

Er was ook een erfgenaam

In 2012, na 26 jaar "fabriekswerk" voor tests en proeven, werd het prototype met pensioen gegaan en maakte plaats voor de nieuwe BMW M3 pick-up, dit keer gebaseerd op het E92-model dat in 2011 werd geïntroduceerd.

Deze laatste werd door de Beierse fabrikant meerdere keren zonder camouflage rond de Nürburgring gereden om de reacties van publiek en fans te testen.

Meer vergelijkbare verhalen

WIJ RADEN AAN