MH2 450 - Op het eerste gezicht zullen Manhart-fans misschien verrast zijn door deze modelaanduiding. Op het eerste gezicht lijkt de MH2-aanduiding immers een geoptimaliseerde versie van het BMW M2-model aan te duiden. Maar dan ‘slechts’ 450 pk? Dat zou minder zijn dan de standaardversie! De oplossing voor dit raadsel is dat de basis in dit geval niet echt een BMW compact coupémodel uit het topsegment is.
De MH2 450 is eigenlijk gebaseerd op zijn kleinere broer, de M240i. Naast de prestatieverbetering kreeg hij op weg naar het MH2 450-model uiteraard nog diverse andere technische en visuele verbeteringen. Zoals bekend wordt de M240i aangedreven door een drieliter B58 Twin Power turbo zes-in-lijn motor. Met turbocompressor levert hij af fabriek 374 pk en 500 Nm. Met de MH2 450-motor wordt het vermogen van de krachtbron verhoogd tot 440 pk en 600 Nm maximumkoppel met behulp van de eigen MHtronik-hulpregeleenheid.
De Grail-achterdemper met klepfunctie en vier uitlaatpijpen van 100 mm zorgen voor de juiste soundscape. Voor degenen voor wie de geboden prestaties niet genoeg zijn, biedt Manhart op aanvraag ook extra niveau 2- en niveau 3-upgrades. In dit geval blijft het remsysteem ongewijzigd, maar individuele upgrades zijn op aanvraag mogelijk.
20 inch wielen in de gekozen kleur
Voor de ophanging zijn lagere veren van H&R of Variant 4-ophanging van KW beschikbaar, die een nog sportiever rijgedrag mogelijk maken en tegelijkertijd de MH2 450 verlagen. Het sleutelwoord verlaging heeft ook direct invloed op de visuele perfectie van de coupé. Door de carrosserie te verlagen, passen de ingebouwde Concave One-velgen perfect onder de spatborden. Ze meten 9 x 20 inch aan de voorkant en 10,5 x 20 inch aan de achterkant en hebben een ongebruikelijke glanzende witte afwerking.
Manhart biedt klanten ook de mogelijkheid om aangepaste velgkleurconfiguraties te maken. De bandenmaat is 245/30ZR20 voor en 285/25ZR20 achter. De tuner heeft ook de carrosserie van de MH2 450 verfijnd met een voorspoiler, sideskirts, diffuser aan de achterkant en achterspoiler – allemaal gemaakt van koolstofvezel. De buitenkant wordt gecompleteerd door een niet zo onopvallende set Manhart-emblemen.
Last but not least geeft het stuur met een nieuwe bekleding van leer en alcantara, inclusief zwart gelakte spaken en koolstofvezel versnellingshendels, een individueel tintje aan het interieur.
