Bojan Vrbnjak
Onder Golf II-fans lijkt het bijna op een blauwe Mauritius. Alleen is het meer paars: het inmiddels legendarische speciale model 'Fire and Ice' uit 1990. Op de bijeenkomst in Locarno, Zwitserland, heeft Volkswagen nu het model ID.3 GTX FIRE+ICE gepresenteerd. Het unieke model is zoals vroeger samen met modemerk Bogner ontworpen.
Met het speciale ‘Fire and Ice’-model presenteerde Volkswagen in 1990 een exclusieve versie van de Golf II, die zowel sportief als comfortabel was. Het ontwerp kwam tot stand in samenwerking met modeontwerper en filmregisseur Willy Bogner. Met zijn extravagante uiterlijk – donkerpaars met pareleffect, lichtmetalen velgen, voorspoiler en carrosserieverlengingen – en een krachtige motor tussen 90 en 160 pk werd de Golf Fire en Ice, vooral de GTI-versie, al snel een gewilde zeldzaamheid.
Het was een verrassend succes. Er werden in totaal 16.700 exemplaren verkocht. Oorspronkelijk waren er slechts 10.000 eenheden gepland. Het idee voor de nieuwe editie kwam van de medewerkers van de technische ontwikkelingsafdeling. Net als bij de Golf II Fire and Ice werkten ontwerpers van Volkswagen en Bogner samen. Tom Becker, directeur van BOGNER FIRE+ICE: "Het bijzondere is dat we veel van onze originele materialen en accessoires in het interieur van het voertuig hebben kunnen verwerken." En Andreas Mindt, hoofd design bij Volkswagen, voegt hieraan toe: "Met de Model ID.3 GTX FIRE+ICE benadrukken wij hoe emotioneel ons sporttopmodel is. Ons ontwerpteam had veel plezier bij het herinterpreteren van het iconische ontwerp uit de jaren 90 en het verder ontwikkelen ervan."
Het model ID.3 GTX FIRE+ICE valt vooral op door de exclusieve drielaagse lak met het effect van glaskralen. De kleur Electric Violet met pareleffect is speciaal voor dit unieke exemplaar ontwikkeld en is een nieuwe interpretatie van de Golf II Fire and Ice buitenlak. Naast de donkerblauwe basislak bevat de drielaagse verf ook bijzondere glaskralen die voor een bijzonder kleureffect en bijzonder karakter zorgen. Afhankelijk van de intensiteit van het licht verandert de kleur van donkerblauw naar paars of zelfs zwart. De Flaming Red geanodiseerde dakstrip zorgt voor een sportief accent. De zijkanten van het voertuig worden gedomineerd door folie met een geometrisch FIRE+ICE-patroon in een transparante matte kleur. Ook bijzonder zijn de 21 inch wielen, die de look accentueren met een blauw geanodiseerde kleur met een glanzende twist. Het originele FIRE+ICE-logo uit de jaren negentig siert de B-stijl en de dakrandspoiler.
Het interieur is verdeeld in twee kleuren. Terwijl de geaccentueerde kleur Flaming Red ('FIRE') de stoelen en stiksels aan de bestuurderszijde en de achterbank domineert, worden de stoelen en het interieur aan de passagierszijde gekenmerkt door Ice Blue ('ICE') designelementen. De roestvrijstalen gaspedalen hebben ook een speciale play/pauze-knop in plaats van de knop die bekend is van de ID. de familie heeft een speciaal FIRE+ICE-ontwerp. Versnel met het 'FIRE'-logo en rem door op het 'ICE'-logo te stappen. Het bovenste deel van het dashboard en de vloermatten zijn ook gepersonaliseerd met een lasergegraveerd 'FIRE+ICE'-patroon. Geïnspireerd door de FIRE+ICE-collecties van Bogner zijn er veel kleuren, stoffen en elementen gebruikt. De stoelen zijn gewatteerd en weerspiegelen het ontwerp van de huidige FIRE+ICE-donsjassen, inclusief de iconische B-ritsen. Als je ze op de stoelen opent, zie je de originele stof uit de jaren 90 eronder. Achter de voorstoelen zijn ook riemen van tassen uit de FIRE+ICE collectie gebruikt.
De FIRE+ICE-versie maakt gebruik van Volkswagens krachtigste elektromotor tot nu toe, de ID.3 GTX Performance met een vermogen van 240 kW (326 pk) en een maximumkoppel van 545 Nm. Deze elektromotor accelereert in slechts 100 seconden naar 5,7 km/u. De rit is elektronisch begrensd op 200 km/u. De GTX-specifieke ophanging is ook aangepast aan de hoge prestaties van het aandrijfsysteem, dat is uitgerust met krachtigere stabilisatorstangen en adaptieve Sport DCC-chassiscontrole. De elektriciteit wordt geleverd door een lithium-ionbatterij van 79 kWh (netto), die bij DC-snellaadstations tot 185 kW kan worden opgeladen. Met dit vermogen kan de batterij in ongeveer 10 minuten van 80 naar 26 procent worden opgeladen. De gecombineerde actieradius volgens de WLTP-norm bedraagt maximaal 601 km.
