Marko Hanželic
Het opleggen van tarieven is het resultaat van een onderzoek van de Europese Commissie, waaruit bleek dat Chinese fabrikanten van elektrische auto's oneerlijke subsidies ontvangen. Dit bedreigt de Europese auto-industrie.
Het bedrag aan douanerechten varieert afhankelijk van de fabrikant. Het laagste douanerecht (17,4%) wordt betaald door de Chinese reus BYDterwijl het zal SAIC moest het hoogste douanerecht betalen (37,6%). Voor andere fabrikanten uit China zal het recht respectievelijk 20,8% en 37,6% bedragen, afhankelijk van of zij hebben deelgenomen aan het onderzoek van de Commissie.
Duitsland reageerde gemengd op de invoering van tarieven. Sommige autofabrikanten zijn van mening dat de tarieven noodzakelijk zijn bescherming van de baan in Europa. Anderen waarschuwen dat er tarieven zullen komen maakte elektrische auto’s duurder en daarmee de vraag verminderen.
De maatregelen zullen ook gevolgen hebben voor de Sloveense markt. De verwachting is dat de Chinese prijzen voor elektrische auto’s zullen stijgen toegenomen, wat de vraag en de verkoop zal beïnvloeden. Wat zal er gebeuren lange termijn impact van deze maatregelen is nog niet duidelijk. In de tussentijd zullen de Europese Commissie en China blijven onderhandelen over een oplossing die aan de regels voldoet Wereldhandelsorganisatie (WTO).
De maatregelen hadden ook gevolgen voor Duitse automerken die hun eigen elektrische auto’s uit China in de EU importeren. Duits de automobielvereniging VDA is fel gekant tegen douanerechten, omdat hij gelooft dat ze de overgang naar elektromobiliteit zullen vertragen. Veel deskundigen waarschuwen echter dat tarieven noodzakelijk zijn om de Europese industrie en banen te beschermen.
China wijst elk jaar geld toe aan zijn autofabrikanten ongeveer 200 miljard euro aan subsidies, wat hen veel oplevert concurrentie voordeel. Chinese merken hebben de afgelopen jaren in hoog tempo de markt voor elektrische auto’s in de EU veroverd, en hun marktaandeel is al groot bereikt 8%.
China heeft gedreigd met vergeldingstarieven op de invoer van Europese goederen, maar de twee partijen kunnen overeenkomen de tarieven af te schaffen als ze de grens bereiken. akkoord over de verlaging van de subsidies voor Chinese autofabrikanten.
