Marko Hanželic
We zijn eraan gewend dat autofabrikanten aankondigingen doen aanhangwagens enkele dagen, weken of zelfs maanden vóór de daadwerkelijke première. Maar Kia doet het anders. De eerste wereldwijde pick-up van het bedrijf zal pas in de tweede helft van 2025 in de verkoop gaan, maar is al te zien op een autoshow in Zuid-Korea. Een middelgrote semi-vrachtwagen met de naam Tasman staat dit jaar op de autosalon Busan zorgde voor een kleurrijke indruk.
Omdat het geen echte onthulling is, is het dat wel een rivaal van de Ford Ranger gekleed in een speciale kleurrijke wikkel gemaakt door de kunstenaar Richard Boyd-Dunlop. Kia heeft bewust bepaalde delen van de carrosserie blootgelegd om de plastic bekleding rond de hoekige wielkasten te benadrukken. Wij kunnen het ook merken verticale koplampen, een paar trekhaken, schijfremmen rondom en 17 inch wielen met zes nokken. De wielen zijn omwikkeld met dikke banden BF Goodrich All-Terrain T/A.
Het lijkt erop dat Kia geen bijna productieprototype heeft meegebracht. De afwezigheid van remschoenen vertelt ons dat deze remmen nep zijn. Een volledig gesloten chassis geeft aan dat de truck onderdelen van de ophanging mist. Echter de vorm is eindig, tot aan de kleine camera's die onder de buitenspiegels zijn gemonteerd voor het dodehoeksysteem.
Trap, ingebouwd in de hoeken van de achterbumper, zijn verborgen en bieden toegang tot de laadruimte, die behoorlijk groot lijkt. De achterlichten zijn vrij klein vergeleken met de brede achterkant, die een gedeelde achterklep lijkt te hebben. Kia geïnstalleerd op de ramen donker gekleurde glazen, om het interieur te verbergen, maar de cabine werd weken geleden onthuld in een video die werd gepost op TikTok. Mocht je hem nog niet gezien hebben, dan hebben we hem hieronder bijgevoegd.
Het Koreaanse merk blijft geheimzinnig over de motoren, maar uit berichten blijkt dat dit wel het geval zal zijn 2,2-liter viercilinder turbodiesel verkrijgbaar in 4×2- en 4×4-configuraties en met een automatische achtversnellingsbak. Het is nog niet bekend of deze ook verkrijgbaar zal zijn zescilinder motor, met wie je beter kunt vechten Volkswagen Amarok, Toyota Hilux en andere middelgrote semi-vrachtwagens.
Naast offroad-capaciteiten zal dat ook het geval zijn Tasman bood ook een laadvermogen van ongeveer 1.000 kg en zou kunnen slepen tot 3.800 kg. Er wordt ook gezegd dat er een volledig elektrische variant in de maak is, waarvan de productie eind 2026 zal beginnen. Deze truck zal niet de enige body-on-frame-auto van Kia zijn, aangezien Mojave/Borrego nog steeds beschikbaar, maar waarschijnlijk niet voor lang.
Qua grootte wordt gezegd dat het groter is dan Ranger, maar kleiner dan F-150. Kia heeft de Tasman exclusief aangekondigd in een carrosserie met dubbele cabine, maar het is mogelijk dat er ook modellen met enkele cabine en chassiscabine beschikbaar zullen zijn.
