Het duurde helemaal niet lang. Het was minder dan een jaar geleden BMW geprezen voor het vestigen van het record voor de snelste productieauto in de compacte klasse in de Groene Hel. De Beierse coupé die hij bestuurde Jörg Weidinger, reed de Nordschleife in 7 minuten en 38,71 seconden. Deze plaat is nu vergeten, net als voor een nieuwe Audi RS3 wist het record met ruim vijf seconden te verbreken.
Nog steeds gecamoufleerd, zoals nog niet officieel onthuld, legde de RS3 het uitdagende parcours af in 7 minuten en 33,12 seconden. Achter het stuur zaten een racer en ontwikkelingscoureur Frank Stippler, die in een hete sedan reed die was uitgerust met semi-slickbanden Pirelli P Zero Trofeo R. De vierdeurs pocketraket had ook keramische remmen, de stijvere adaptieve ophanging van de RS-versie en een aangepast chassis.
Hoewel hij dat heeft gedaan de nieuwe S3 meer vermogen dan voorheen, bij de gefacelifte RS3 is dit niet het geval. Omdat de gepresenteerde auto een Europees model is, wordt gebruik gemaakt van een iets minder krachtige versie van de 2,5 TFSI-motor. De prestaties van de turbo vijfcilinder lijnmotor het is 395 pk. In de Verenigde Staten ontwikkelde de RS3 vóór de facelift 401 pk.
De vermogensreductie is een beetje een verrassing, aangezien Audi Sport de baas is Sebastiaan Gram enige tijd geleden zinspeelde op extra vermogen. In een interview in mei 2023 zei de verantwoordelijke voor RS-auto's: "In de volgende stap zullen we het vermogen van de vijfcilindermotor vergroten en nog verder verbeteren. Er is nog veel werk te doen. We hebben de RS3 Performance Edition gemaakt, die sneller is, meer prestaties levert, kuipstoelen heeft en nog sportievere instellingen heeft. Je ziet dat we onze producten in de toekomst echt gaan aanscherpen.”
